K-27 được kéo vào bờ không lâu trước khi bị đánh chìm. Ảnh: BBC-Các nhà chức trách Nga trong năm nay đang điều tra xem liệu họ có thể đưa K-27 xuống đáy biển Kara gần Bắc Cực, hạ cánh an toàn vào bờ và loại bỏ nhiên liệu uranium khỏi nó hay không. Bên trong-cho dù nó là một lò phản ứng-khu trục-K-27 là một tàu ngầm thử nghiệm. Đây là con tàu đầu tiên của Hải quân Liên Xô hoạt động trên hai lò phản ứng hạt nhân, được làm mát bằng chì và bitmut nóng chảy lỏng.
Thảm họa xảy ra vào năm 1968, khi khí phóng xạ được giải phóng. Ra khỏi lò phản ứng, gây nhiễm độc phóng xạ. Thủy thủ đoàn cố gắng sửa chữa trên biển. 9 thủy thủ chết vì nhiễm độc phóng xạ nhưng quân đội Liên Xô đã giữ bí mật trong nhiều thập kỷ.
Quân đội đã không thể sửa chữa K-27 và con tàu bị chìm trong khu vực vào năm 1981. Novaya Zemlya gần Bắc Cực. Mặc dù các quy định quốc tế quy định rằng con tàu bị bỏ rơi chỉ có thể bị chìm ở vùng nước sâu đến 3000 mét, con tàu chỉ cách bề mặt của vịnh hẹp Stepovogo 30 mét.
Vào tháng 9 năm ngoái, đội thám tử Nga-Na Uy đã hợp tác với một tàu ngầm điều khiển từ xa đặc biệt được trang bị camera để kiểm tra xác tàu. Họ không tìm thấy dấu vết rò rỉ phóng xạ nên có thể coi tình hình của K-27 tạm thời an toàn.
Không chỉ ở K-27, người Nga còn hy vọng sẽ điều tra được một số lượng lớn các “bãi rác”. “Hạt nhân” khác. Dữ liệu chính thức cho thấy quân đội Liên Xô trước đây từng đổ một lượng lớn chất thải hạt nhân xuống Karahai. Có 17.000 thùng chứa phóng xạ và 19 tàu chứa chất thải phóng xạ dưới đáy biển. Ngoài ra, nó chứa 14 chất thải hạt nhân. Các lò phản ứng, trong đó có 5 lò chứa nhiên liệu phóng xạ nguy hiểm chưa cạn kiệt.
Sự nguy hiểm của phản ứng hạt nhân
Các chuyên gia tại Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA), hiện không có bằng chứng về rò rỉ phóng xạ. Bức xạ ở biển Kara vẫn ở mức bình thường. Tuy nhiên, Ingar Amundsen, một quan chức của Cơ quan Bảo vệ Phóng xạ Na Uy (NRPA), cho rằng cần phải có thêm nhiều cuộc thử nghiệm để đảm bảo rằng không có nguy hiểm nào. Tình hình đã nguy hiểm rồi.
Igor Kudrik từ tổ chức bảo vệ môi trường, trường học Na Uy ở Bellona thậm chí còn nói rằng trong trường hợp xấu nhất, chiếc xe tăng bị gỉ thậm chí có thể gây ra phản ứng phân hạch – một vụ nổ hạt nhân ở Karahai. Giới quan sát lo ngại những nguy hiểm tương tự cũng sẽ nảy sinh ở nơi có xác tàu ngầm hạt nhân Nga. Xin nhớ rằng sau vụ chìm tàu ở biển Barents trong cuộc tập trận năm 2000, Nga đã có thể trục vớt tàu khu trục Kursk vào năm 2001 và đưa nó vào bờ với sự giúp đỡ của cộng đồng quốc tế. Một trong những vụ nổ ngư lôi và hỏa hoạn đã giết chết 118 người. Các thủy thủ Nga đã thu hút sự chú ý của báo chí thế giới. Hải quân Nga bị chỉ trích dữ dội vì phản ứng chậm chạp. Nó cũng bao gồm súng trường tấn công hạng nhẹ K-278 không thể phục hồi ở độ sâu của Biển Na Uy.
– Theo Amundsen, Nga cuối cùng đã lo lắng về những nguy hiểm do “phát thải phóng xạ” dưới đáy biển, đây là một dấu hiệu tích cực, và ông rất vui mừng.
K-159 cũng bị chìm ở biển Barents trước khi được trục vớt. Ảnh: Wikipedia
Động cơ Năng lượng
Đối với người Nga, cuộc điều tra và cứu hộ tàu ngầm K-27 có mục đích thiết thực: Công ty năng lượng Nga Rosneft và đối tác Exxon Mobil, Hoa Kỳ đang nghiên cứu vùng biển này, Khai thác dầu và khí tự nhiên. ——Các hoạt động thăm dò địa chấn đang được tiến hành và dự kiến sẽ tiến hành khoan giếng thăm dò vào năm tới. Do đó, Nga không muốn bất kỳ rủi ro phóng xạ nào che đậy các dự án dầu khí của mình. Rosneft ước tính trữ lượng nhiên liệu hóa thạch ở Karahai sẽ đạt 21,5 tỷ tấn. Karahai nằm ở một khu vực hẻo lánh, dân cư thưa thớt và rất lạnh. Trong hầu hết thời gian của năm, biển đóng băng. Các nhà môi trường nói rằng trong trường hợp xảy ra sự cố tràn dầu, việc dọn dẹp sẽ rất khó khăn. Nhưng những trở ngại này không khiến người Nga nản lòng.
Khoan khai thác dầu và khí đốt tự nhiên ở Bắc Cực hiện đã trở thành một hoạt động cấp bách và chiến lược đối với Nga, và Nga chủ yếu phụ thuộc vào xuất khẩu dầu và khí đốt tự nhiên. Charles Emmerson, một chuyên gia về Bắc Cực tại Chatham House Consulting cho biết.
Nga đang nhanh chóng phát triển Bán đảo Yamal giàu năng lượng trên bờ biển phía đông của Biển Kara. Vào mùa hè, băng ở Bắc Cực tan chảy, cho phép các con tàu chở khí đốt hóa lỏng có thể đi đến các khu vực “xa đến xa”Miền Đông nước Nga sẽ áp dụng tuyến đường Đông Bắc Bắc Cực trong tương lai.
Ngoài biển Kara, Nga cũng đang tích cực thăm dò đáy biển Bắc Cực, thu thập dữ liệu để khẳng định chủ quyền đối với vùng lãnh thổ của mình. Không chỉ Nga, mà nhiều quốc gia giáp Bắc Cực cũng đang làm như vậy vì họ nhận ra tầm quan trọng của nó và vì khoáng sản ở những khu vực dễ tiếp cận nhất trên hành tinh đang giảm dần. — Theo văn hóa thể thao
Asmawi là một người Malaysia gốc Singapore sống tại Úc. Từ khi còn là một thiếu niên, cô đã nỗ lực giảm cân và phải sử dụng các chế độ ăn kiêng, uống thuốc giảm cân và thuê huấn luyện viên riêng. Tuy nhiên, không có phương pháp nào có thể mang lại hiệu quả lâu dài. Cảm giác thèm ăn cơm hoặc mì ống thường xảy ra vào đêm muộn. Bây giờ cô ấy sẽ ăn nhiều hơn.
Vào tháng 5 năm 2016, cân nặng của cô là 130 kg. Cùng lúc đó, cô đang mang thai đứa con thứ hai và phát hiện mình bị tiểu đường tuýp 2, cần tiêm insulin. Sáu tháng sau, cô bị cao huyết áp.
Sức khỏe của cô ấy rất tệ, Asmawi đã từng nghĩ rằng cô ấy không thể sống quá 40 năm để nhìn hai đứa con gái của mình lớn lên. -Nếu tiếp tục, tôi có bị bệnh thêm không? Cô ấy nhắc nhở bản thân vào thời điểm đó.
Là một bác sĩ chuyên về rối loạn giấc ngủ, Asmawi thường xuyên gặp phải những người có bệnh. Cuộc gặp gỡ với hai người phụ nữ 40 tuổi đã thay đổi quan điểm của cô về bản thân. Một người hoàn toàn bình thường và khỏe mạnh. Hai là bệnh tiểu đường, thừa cân và huyết áp cao, tất cả đều liên quan đến Asmawi.
“Cô ấy trông không đẹp. Tôi nhìn thấy tương lai của mình ở cô ấy.”
Năm 2017, cô quyết định thực hiện nội soi dạ dày để giảm cân. Đặc biệt, bệnh nhân loại trừ 75% khỏi dạ dày, điều này làm hạn chế lượng thức ăn mà cơ thể dung nạp. Trong những năm gần đây, do sự gia tăng nhanh chóng của bệnh béo phì và bệnh tiểu đường, liệu pháp này đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới.
Trước khi giảm cân, Rahimah Asmawi đã ở vào năm 2015. Ảnh: Rahimah Asmawi
Theo một cuộc khảo sát được thực hiện tại 18 quốc gia châu Á, năm 2017, khoảng 95.000 bệnh nhân đã tiến hành phẫu thuật cắt bỏ dạ dày để giảm cân. Kết quả đã được thông báo cho Hiệp hội Phẫu thuật Bệnh lý và Chuyển hóa Châu Á.
Đây là một thủ thuật có nguy cơ cao có thể gây suy dinh dưỡng, đông máu, nhiễm trùng và thậm chí suy dinh dưỡng. Theo Mayo Clinic, anh ta đã chết. Bản thân Asmawi cũng thường rơi nước mắt khi kể lại những trải nghiệm của mình.
“Mỗi ca phẫu thuật đều có biến chứng. Tôi phó mặc cho số phận của mình khi nghĩ rằng Asmaiev sẽ từ biệt. Điều này làm sáng tỏ một sự hiểu lầm và chỉ ra rằng phẫu thuật dạ dày không phải là một ca phẫu thuật. Như nhiều người vẫn tưởng tượng, giảm cân rất dễ dàng .
Cô ấy nói rằng Asmawi đã làm sáng tỏ một sự hiểu lầm. Đây không phải là vấn đề đơn giản. Bạn phải học lại chế độ ăn uống. Ăn quá nhiều do sức chứa của dạ dày giảm, gây đau hoặc nôn mửa. Sau vài lần Sau thức ăn lỏng, Zhou bắt đầu ăn cháo mịn, thức ăn mềm và thức ăn đặc.
“Giống như một đứa trẻ trở lại”, cô nói. Asmawi cần khám sức khỏe định kỳ để theo dõi và kiểm tra. Chế độ ăn uống. Cô ấy đã bổ sung vitamin B12 và D sau khi đi tiểu nhiều lần. Thực phẩm phù hợp “, cô nói. .—— Cơ thể của Asmawi phối hợp nhịp nhàng hơn và anh hiểu rõ hơn về nhu cầu của mình. Cô biết rằng ăn quá nhiều chất bột đường có thể gây buồn ngủ và uể oải nên đã tích cực giảm lượng chất bột đường hàng ngày. Cô cũng chọn một chế độ ăn uống lành mạnh, ăn chuối hoặc một bát sinh tố, đồ ăn nhẹ và bánh mì nướng vào bữa sáng. Cô từ bỏ thói quen ăn khuya và không ăn cơm, mì vào bữa tối để tránh cảm giác buồn nôn.
Sau khi giảm cân thành công 60 kg, Rahimah Asmawi vào năm 2020. Nhiếp ảnh: Rahimah Asmawi
Cân nặng của anh ấy giảm nhanh chóng sau đó. Tại thời điểm phẫu thuật, Asmawi nặng 115 kg. Trong 6 tháng tiếp theo, cô giảm thêm 30 kg xuống 85 kg. Để giữ dáng, Asmawi tập thể dục 5 ngày một tuần. Vào tháng 3 năm 2020, Covid-19 lan sang Úc. Melbourne, nơi cô sống, đang gặp khó khăn. Không thể đến phòng tập thể dục, cô đi dạo phố hàng ngày.
Cân nặng hiện tại của Asmawi là 76 kg, giảm gần 60 kg so với 4 năm trước. Mục tiêu của cô là giảm thêm 10 kg trong năm tới. Quan trọng nhất là huyết áp và đường huyết của cô đã trở lại mức bình thường. Trong những lần thường xuyên đến gặp bác sĩ nội tiết vào tháng 9, cô được thông báo đã chữa khỏi bệnh tiểu đường.
Mặc dù cô ấy đã lấy lại được sự tự tin của mình, nhưng đại dịch này vẫn khiến cô ấy lo lắng. Nghiên cứu được thực hiện bởi Đại học Bắc Carolina ở châu Á, châu Âu, Bắc Mỹ và Nam Mỹ cho thấy những người béo phì với Covid-19 có nguy cơ di căn nặng cao hơn 74% và cần được điều trị tại phòng chăm sóc đặc biệt. Tỷ lệ tử vong tăng 48%.
“Với tiền sử bệnh tiểu đường và tăng huyết áp, tôi không biết nếuÔ nhiễm NCoV. Tôi sợ chết khiếp. Tôi đã không lựa chọn thực phẩm khôn ngoan khi còn nhỏ. Cô nói: “Tôi muốn đảm bảo rằng tôi sống một lối sống lành mạnh hơn và các con tôi cũng vậy.”

ThụcLinh (SCMP cung cấp)
Giải thưởng “Nhà giáo Hà Nội tâm huyết, sáng tạo” năm nay vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn và chủ đề như năm 2017. Giải thưởng nhằm mục đích khen thưởng, tiêu chuẩn và quy trình xét chọn rất khắt khe, hồ sơ cá nhân của giáo viên yêu cầu phải có thâm niên, hoạt động tích cực và tích cực trong công tác quản lý và giảng dạy. Giải thưởng năm nay vẫn tập trung vào hai tiêu chí chính là đam mê nghề nghiệp và sáng tạo.

Hai tiêu chí chính để xét giải thưởng này là đam mê nghề nghiệp và sự đổi mới. Việc thiết lập các tiêu chuẩn có thể tạo động lực và khuyến khích học sinh để giáo viên là tấm gương cho học sinh noi theo.
Các tiêu chuẩn đổi mới phải cho phép giáo viên sáng tạo. , Đã thông qua một giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động dạy học của đơn vị. Bên cạnh đó, giáo viên phải tích cực tham gia một cách có hiệu quả và tìm giải pháp phù hợp trên cơ sở tổ, bộ phận, nhóm chuyên môn “Giáo viên cùng phát triển” để giúp đỡ lẫn nhau. Trường học, nhóm.
Theo Ban tổ chức, đây là một giải thưởng khó, bởi ngoài những tiêu chuẩn cơ bản về bản lĩnh chính trị, đạo đức, có thành tích xuất sắc và đổi mới, không ngừng nhiệt tình giảng dạy và sáng tạo, giáo viên còn phải Các yếu tố lan truyền hành vi tốt. Quan tâm và có ảnh hưởng tốt đến học sinh và đồng nghiệp. Vì vậy, việc nhận được giải thưởng thể hiện sự chăm chỉ, đam mê và nhiệt huyết của ngành “thuyền trưởng”, và họ có quyền tự hào về điều đó. Tâm huyết và sáng tạo “Bộ Giáo dục và Đào tạo đã phối hợp với Liên minh Giáo dục Hà Nội tiếp tục hệ thống giáo dục với tư cách là đơn vị trực thuộc. Giải thưởng dự kiến được công bố vào dịp kỷ niệm Ngày Nhà giáo Việt Nam 20-11 năm ngoái, giải thưởng lần đầu tiên được phát động. Nhiều sáng kiến, cải tiến trong phương pháp dạy và học tạo đòn bẩy; phong trào mô phỏng năng động ở các trường học ở Hà Nội.
Một sáng kiến nhằm thay đổi quan hệ thưởng phạt nặng nề. Tham gia hoạt động để học sinh nâng cao đạo đức, Pan Hongan, học sinh trường THPT Amsterdam Ms’s Life đề xuất tổ chức các tiết học ngoại khóa để tiết học trực quan, sinh động và dễ tiếp thu Cô Lê Thị Mỹ Dung, trường THPT Phan Đình Phùng là sáng kiến cho học sinh thực hiện các hoạt động nghiên cứu khoa học, để học sinh có nhiều trải nghiệm thực tế. Cô Dương Thu Hà trường Lycée Lê Lợi xuất bản bài báo sinh học Những biện pháp này đã được áp dụng trong trường học, mang lại hiệu quả cho học sinh.
Cô Dương Thu Hà, giáo viên sinh học trường THPT Lê Lợi Luôn tuân thủ phương châm giảng dạy “đơn giản và luôn tạo ra sự khác biệt”, chúng tôi đã tích cực tìm hiểu thông tin. Kiểm tra thông tin, khen thưởng sáng tạo cho học sinh, khuyến khích và ủng hộ các em tham gia; vì vậy, lòng yêu khoa học của các em được hun đúc, các em hăng hái khám phá. Kiến thức.
Bằng cách cung cấp phương thức học tập trải nghiệm và đi đến các viện, trung tâm nghiên cứu, sinh viên có cơ hội được trao tặng danh hiệu “Giáo viên dạy tiếng Hà Nội” trong quá trình học tập và đạt giải thưởng “Đam mê sáng tạo” (2016-2017) năm học). “Hướng dẫn học sinh tham gia các dự án khoa học là một trong những đam mê của cô. Tôi nghĩ những hoạt động này giúp học sinh sống trong thế giới thực, có cơ hội trải nghiệm học tập và hứng thú hơn với chủ đề này”, cô Hà nói .– – Trước mắt, theo cô Hà, phần thưởng quan trọng này là động lực, giúp thầy và trò thành phố tích cực hơn nữa trong công tác giáo dục và gắn bó với sự nghiệp giáo dục. Các đại diện đóng vai bật lửa tham gia “Nhà giáo Hà Nội” năm học 2016 – 2017 Cuộc thi “Tâm huyết sáng tạo” là một chặng đường dài đầy đam mê, miệt mài, đổi mới, tìm tòi và sáng tạo của đội ngũ cán bộ nhân viên Thủ đô.
Nhân kỷ niệm 40 năm ngày ký kết Hiệp định Paris, Hoa Kỳ dẫn đến việc rút toàn bộ quân khỏi Việt Nam, và tạp chí Life đã phát hành lại loạt ảnh “A Day to Fly with Yankee Papa 13” phát hành vào ngày 19 tháng 4 năm 1965. Và nó làm dậy sóng dư luận vì nó cho thấy mức độ nghiêm trọng của cuộc chiến. Trong quá trình tái xuất, Life Company đã tung ra những bức ảnh chưa từng được công bố trong báo cáo.
Vào mùa xuân năm 1965, trong vòng vài tuần, 3.500 lính thủy đánh bộ Hoa Kỳ đã được gửi đến Việt Nam. Larry Burrows, phóng viên ảnh 39 tuổi người Anh vào thời điểm đó, làm việc cho tạp chí Life đã sa thải tờ Da Nang Report. Vài ngày sau, thông tin về vụ trộm đã gây chấn động thế giới. Ngày 31 tháng 3 năm 1965, Phi đoàn Trực thăng Thủy quân lục chiến và nhiều phi cơ Yankee Papa (YP) tập kết tại Đà Nẵng để thực hiện nhiệm vụ vận chuyển cho một tiểu đoàn của Quân lực Việt Nam Cộng hòa, cách thị xã 32 cây số. -Ngày trước khi làm nhiệm vụ, James Farley, 21 tuổi và tay súng của anh ta, Wayne Hoilien (Wayne Hoilien), 20 tuổi, đã đi thăm thú trên đường phố Đà Nẵng. Trong ảnh, Farley tinh nghịch đội mũ.
Chỉ huy của Papa Yankee 13, Farley háo hức cầm khẩu súng máy M-60 trên trực thăng.
Papa Yankee 13, nơi 17 trực thăng tham gia nhiệm vụ. Phi công chính và phụ đã sẵn sàng, và xạ thủ máy bay Hoilen nạp đạn vào khẩu M-60.
Máy bay trực thăng đáp xuống mặt đất và phi hành đoàn nhảy vào hành động.
Trực thăng và lính Mỹ trên cánh đồng lúa, nhìn lên Bố 13 .
Một trong các phi đội YP 3 đã bị đánh bại. Về phía YP 3, một xạ thủ bị thương, Trung sĩ Owens, chạy về phía YP 13 khi Farley bước lên cửa.
“Trong buồng lái của YP 3, chúng tôi thấy viên phi công gục xuống. Anh ta không cử động. Mặt đầy máu và có một lỗ trên cổ. Chúng tôi nghĩ anh ta đã chết”, một phóng viên của Burrows Nói, chụp ảnh và ghi lại. “Tôi quỳ trên mặt đất để tránh đạn.” Thoát khỏi hiện trường. Anh quan sát phi công phụ của trực thăng YP 3 bắn trên mặt đất.
Farley lấy một bộ sơ cứu cho phi công YP 3 Magel bị thương, trong khi Hoilen thích Xạ thủ Owens (đeo kính râm) ngồi cạnh anh ta . Owens bị gãy vai vì trúng đạn.
Khi Horian cố gắng an ủi Owens, Farley đã kiệt sức và dẫm lên người của Magill. Đột nhiên, Farley chửi rủa và rơi nước mắt. Lúc đầu, anh ta trốn khắp nơi. Thế giới này, nhưng rồi anh không quan tâm ai đang nhìn anh khóc.
Trên boong của một chiếc máy bay chở đầy đạn pháo để chiến đấu.
Farley và Hollien đã kiệt sức trong suốt chuyến bay và nói với phi công rằng những người khác nghĩ rằng nếu họ ở lại vùng đất này thêm 10 giây nữa, họ sẽ bị trúng đạn và không bao giờ quay trở lại.
Trong kho tiếp liệu, với hai tay che mặt, chiến trường James Farley.
Sáu năm sau khi đưa tin “A Day with Yankee Papa 13”, Larry Burrows và ba nhà báo khác bị máy bay trực thăng bắn hạ và giết chết ở Lào vào tháng 2 năm 1971. )

Bạn đọc có thể tham gia khóa học “chạy bộ giảm cân” tại đây.
Đảm bảo nguyên tắc dinh dưỡng
Trang dòng sức khỏe có chú thích, chế độ ăn uống quyết định việc giảm cân của bạn. Khi ăn, người muốn giảm cân phải kiểm soát đủ 4 chất: đạm, tinh bột, béo, vitamin và khoáng chất.
Trong 4 chất này, phải hạn chế ăn thức ăn giàu chất béo, cholesterol, tinh bột và đường. Cholesterol có nhiều trong nội tạng động vật, lòng đỏ trứng, bơ, sữa nguyên kem. Tinh bột gạo, bún, phở… Cũng cần hạn chế ăn thịt đỏ như thịt bò, thịt cừu. Thịt chó, thịt lợn … vì hàm lượng cholesterol trong nó cao hơn thịt gà, vịt và các loại thịt trắng khác … – người giảm cân nên tăng cường ăn nhiều rau và trái cây. Những thực phẩm nên tăng cường là: rau xanh, trái cây tươi, cá, đậu phụ thay vì thịt đỏ để bổ sung axit béo omega 3 có lợi cho tim mạch.
Nếu muốn uống sữa, bạn nên chọn sữa tách béo, sữa đậu nành, hạt mắc ca, hạnh nhân …
Khi chế biến món ăn, tránh chiên, xào, nướng. Các món nấu chín nên hấp và nướng.
Bạn cũng nên hạn chế thức ăn chế biến sẵn và thức ăn nhanh. Đối với bánh và kẹo, hãy chọn những loại có ghi rằng hàm lượng chất béo trong mỗi khẩu phần ăn hoặc sản phẩm có chứa chất làm ngọt tự nhiên dưới 2 gam.
Theo dõi chỉ số cơ thể
Những người muốn giảm cân nên lưu ý rằng BMI là bình phương chiều cao của bạn (tính bằng mét hoặc chu vi vòng eo). Cân nặng chuẩn về chiều cao khi BMI từ 20 đến 22. Đối với những người thừa cân hoặc béo phì, BMI lớn hơn 23, hoặc vòng eo của nam giới lớn hơn 90 cm và vòng bụng của phụ nữ lớn hơn 80 cm. Và.-BIM nên được kiểm tra hàng tuần để theo dõi và điều chỉnh chế độ ăn uống và tập luyện hợp lý. Nếu chỉ số BMI quá cao sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe và gây ra tình trạng thừa cân, béo phì và mắc nhiều bệnh nguy hiểm như tim mạch, tiểu đường, xương khớp, tăng nguy cơ ung thư. Bạn phải kết hợp chế độ ăn uống tập luyện hợp lý để đạt được số cân nặng như mong muốn. Tập thể dục 30 đến 45 phút mỗi ngày. Có nhiều môn thể thao khác nhau để chơi.
Người cao tuổi có thể dễ dàng đi bộ, đi xe đạp, tập thể dục. Người thích thể thao có thể leo núi, đá bóng, chơi tennis, bơi lội… Chạy bộ phù hợp với mọi người ở nhiều lứa tuổi. Chạy bộ giúp tăng cường lưu thông máu và đốt cháy chất béo trong cơ thể. Chạy bộ thường xuyên có thể giảm mỡ thừa, ngăn ngừa cao huyết áp, mỡ máu, tim mạch …
Để chạy bộ đúng cách, bạn cần tham khảo một số khóa học cơ bản. . Trên website ewiki.vnexpress.net có giới thiệu giáo trình 12 môn chạy dưới dạng slide và video, trang bị hệ thống bài tập thực hành và tài liệu tham khảo hữu ích. , Trọng lượng yêu cầu. (Hình minh họa)
Hạn chế bia, rượu
Người giảm cân không nhất thiết phải cắt hoàn toàn bia, rượu mà nên cố gắng giảm bia, rượu để đảm bảo cân nặng và sức khỏe. Mỗi lon bia cung cấp khoảng 150 calo nên uống nhiều bia dễ làm tăng mỡ bụng. Nam giới có thể uống tối đa 2 lon bia mỗi ngày và nữ giới có thể uống tối đa 1 lon bia mỗi ngày.
Rượu vang kích thích sự thèm ăn rất tốt cho bệnh tim mạch, nhưng không nên uống quá 60 ml mỗi ngày.
Nha Trang
Tập đoàn FPT và Đài truyền hình Việt Nam vừa phát động cuộc thi số – cuộc thi lập trình xe tự lái dành cho sinh viên trong nước mùa thứ ba (2018-2019). Theo bà Đặng Ánh Tuyết, Phó trưởng Ban tổ chức cuộc thi Số, đây là sân chơi giúp sinh viên Việt Nam làm quen với công nghệ mới trong lĩnh vực lập trình lái xe số tự động và môi trường kỹ thuật. Nhìn chung .
Bà Touryette cho rằng mùa thi 2018-2019 vẫn còn nhiều yếu tố hấp dẫn. Các câu hỏi nâng cao hơn với các yêu cầu lập trình khó hơn. Các đội đến từ châu Á cũng tham dự vòng chung kết cuộc thi, tạo cơ hội cho học sinh Việt Nam vượt qua bạn bè quốc tế.
Thí sinh đã tham dự vòng chung kết N năm 2017-2018.
Ngoài ra, tính thực tế và cơ hội nghề nghiệp rõ ràng cũng là những yếu tố hấp dẫn trong cuộc thi năm nay. Anh Nguyễn Thành Nam, nguyên Giám đốc điều hành FPT, đồng thời là người sáng lập Đại học trực tuyến FUNiX, chia sẻ giới thiệu về kế hoạch cuộc thi số tại Đại học FPT vào sáng 1/11. Anh cho rằng, đố vui ngoài việc tổ chức thi là một thành công. Cuộc thi cần kết hợp với hướng nghiệp.
Ông Nguyễn Thành Nam cho rằng sinh viên không chỉ được “vui chơi”, mà còn được học các kỹ năng và kiến thức chuyên môn. Trên thực tế, hãy học để trở thành một chuyên gia và tìm kiếm các cơ hội việc làm công nghệ cao.
Dựa trên tiêu chuẩn này, ngoài phần thưởng như tiền và chuyến đi học đến Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ, sinh viên còn có cơ hội nhận được 24 học bổng khóa học lập trình C ++ của trường đại học trực tuyến FUNiX. Đây là một khóa học về công ty gọn gàng mang lại cơ hội tham gia vào các dự án ô tô tại các công ty lớn.
Về lý do FUNiX tham gia cuộc thi kỹ thuật số, anh Phan Trường Lâm, Trưởng ban Đào tạo Đại học FPT Hà Nội, Giám đốc dự án phát triển FUNiX cho biết, kiến thức C ++ là kiến thức quan trọng đối với bất kỳ lập trình viên nào muốn tiếp tục làm việc trong lĩnh vực này . Ông Lin cho biết: “Trong ngành ô tô, sinh viên tham gia các cuộc thi kỹ thuật số có cơ hội rèn luyện trên sân chơi mô hình, và các khóa học sẽ giúp sinh viên thành thạo các kỹ năng chuyên môn.” Do đó, học bổng khóa học C ++ do FUNIX cấp cho các ứng viên sẽ giúp sinh viên vượt qua định hướng đối tượng. Phương pháp tiếp thu kiến thức và kỹ năng như phân tích, thiết kế, cài đặt, ứng dụng; thiết kế, cài đặt giao diện đồ họa của ứng dụng C ++, hiểu được quy trình phát triển phần mềm của ô tô và hiểu được các tiêu chuẩn giao tiếp thường được sử dụng trên ô tô mới.
Sau khi hoàn thành khóa học, học viên có thể lập trình các ứng dụng cho ô tô của mình, chẳng hạn như lái ô tô, hệ thống an ninh, hệ thống thông tin giải trí, quản lý điều khiển ô tô, quản lý di chuyển và tích hợp thiết bị gia đình. .
Ông Nguyễn Vũ Hạnh, Kiến trúc sư Giải pháp FPT Global Automotive (FGA), Công ty Phần mềm FPT cho biết, kiến thức và kỹ năng của khóa học C ++ đã mang lại nhiều cơ hội nghề nghiệp cho người học. Đây là cơ hội việc làm cho các trung tâm nghiên cứu và phát triển phần mềm ô tô của FGA, Vinfast, Hyundai, LG, Samsung Samsung, phần mềm nhúng của Viettel, VNPT, FPT … Trong đó, FGA là đơn vị do FUNIX trực tiếp chỉ huy, có thể đào tạo 500 lập trình viên ô tô. . Học viên hoàn thành khóa học C ++ tại FUNiX chắc chắn sẽ tìm được việc làm tại FGA.
Ông Nguyễn Thành Nam-Nhà sáng lập Đại học FUNiX chia sẻ tiềm năng của ngành ô tô Việt Nam- “Cuộc thi phát triển ứng dụng ô tô là một cuộc thi, và đối với các bạn trẻ trong tương lai, phát triển ứng dụng ô tô là một việc làm tốt “Ông Nguyễn Thành Nam cũng tiết lộ, ngành ô tô hai năm nay thu hút nhân lực CNTT rất cao. Anh Nam cho biết, thu nhập bình quân của lập trình viên ô tô hiện nay gấp 1,5 đến 2 lần lập trình viên bình thường.
Cô Tuyết cho biết ban tổ chức sẽ trao học bổng C ++ cho các học viên đầu tiên. Các kỳ thi của trường. Tổng giá trị học bổng có thể lên tới gần 500 triệu đồng.
Số lượng cuộc thi dành cho sinh viên đại học trên toàn quốc từ năm 2018 đến năm 2019. Bắt đầu từ tháng 11, mỗi nhóm sẽ có ba bộ bài thi là khả năng xử lý hình ảnh, phản biện và bài thi lập trình nhanh, đó là kiểm tra trước, kiểm tra trước và kiểm tra cuối kỳ. Vòng chung kết cuộc thi dự kiến tổ chức vào tháng 5 năm 2019. Trước đó, số lượng cuộc thi từ năm 2017 đến 2018 đã thu hút hơn 800 thí sinh đến từ 32 trường đại học trên cả nước. Đội UET nhanh nhất đến từ Đại học Bách khoa Hà Nội là đội vô địch.
Nguyễn Chương
Các bạn trẻ yêu thích công nghệ ô tô muốn tìm hiểu thêm về các khóa học lập trình ứng dụng trên. Xe C ++, vui lòng kiểm tra thông tin tại đây.

Tư vấn khóa học qua AnhDV@funix.edu.vn
05:00. Mỗi ngày, Vũ Thị Hải Hoàn, 26 tuổi, đi giày và sau đó bắt đầu đến phòng tập. Với vóc dáng mảnh mai và vòng eo 68 cm, không ai nghĩ cô cũng nhịn ăn vì béo phì.
Trước khi kết hôn, tôi không nặng 50 kg. Khi sinh mổ, cô nặng 94 kg. Với vóc dáng nặng nề, cô nhiều lần tự nhủ “giảm cân”. Cô tập thể dục, thử các phương pháp giảm cân và thậm chí nhịn ăn cho đến khi không thể dừng lại và cân nặng của cô hồi phục. Người chồng cũng khuyến khích vợ tập thể dục để tăng cường sức khỏe. Quan trọng là, là nhân viên spa, chị Hoàn cũng thừa nhận “xấu quá nên không ai tin khi đi tư vấn làm đẹp” – – Ảnh do vợ chồng chị Hải Hoàn chụp trong ngày sinh nhật con gái. Vào thời điểm đó, cân nặng của cô là 81 kg. Ảnh: Nhân vật cung cấp – bà mẹ trẻ quyết định giảm cân. Đầu tiên, cô chuẩn bị một khoản tiền để chi trả chi phí đào tạo. Thông thường, chi phí tự học hoặc thực hành theo nhóm thường từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng / khóa. Việc giảm cân rất khó nên bạn hãy thuê huấn luyện viên riêng để theo dõi sát sao quá trình tập luyện và tư vấn chế độ ăn uống khoa học, hợp lý. Sau đó, Hoàn thu xếp mỗi ngày một tiếng để đến phòng tập. Cô tập luyện với huấn luyện viên của mình trong 90 phút và sau đó chạy trong 30 phút.
Theo cô, đối với những người mới bắt đầu tập luyện, ba tháng đầu là giai đoạn khó khăn nhất vì “thể thao quá sức với những bài tập rất vất vả”. Sau khi lên bàn xoay, cô tiếp tục tiến hành đào tạo bảo trì, nhưng không chăm chỉ để nâng cao hiệu quả và sự thoải mái. Huấn luyện viên cũng sẽ thực hiện các bài tập riêng theo thể hình và vị trí địa lý của học viên để đạt kết quả tốt nhất. sức bền. Ảnh: Thùy An
Tháng đầu tiên, Hải Hoàn giảm được 5 kg, cơ thể trở nên linh hoạt, nhanh nhẹn. Cô ấy cân đo thể trạng của mình hầu như mỗi ngày. Sau 5 tháng giảm cân liên tục, Hoàn bị sút cân dù tập luyện đều đặn và ăn uống hợp lý. Đối với nhiều người, đây cũng là khoảng thời gian luyện tập khó khăn nhất. Một số người kiên trì, một số khác dừng lại vì không thấy giảm cân. Chưa chăm chỉ rèn luyện mỗi ngày.

Hiện tại sau 7 tháng tập luyện, tôi đã giảm được 25 kg và nặng 56 kg. Vòng eo là kết quả hài lòng nhất của cô, từ 100 đến 68 cm. Cô tự tin diện đồ bó sát và không bao giờ khoe cơ thể trước khi sinh con.
Vóc dáng hiện tại của Hoàn sau khi giảm 25 kg. Ảnh: Nhân vật cung cấp
Hải Hoàn được huấn luyện viên cho lên thực đơn dinh dưỡng mới, chủ yếu là đồ luộc, giảm dầu mỡ, đồ chiên, dầu mỡ. Cô áp dụng phương pháp “ăn kiêng sạch sẽ”, không ăn tinh bột, khuyến khích chồng ăn chung. Chồng cô còn phụ vợ nấu nướng, nấu nướng và là “trợ thủ” đắc lực trong quá trình giảm cân của vợ.
Qua thói quen ăn uống mới, Hoàn cảm thấy khỏe mạnh, không đói và không thèm ăn vặt. . Chồng cô cũng đã giảm từ 70 kg xuống còn 66 kg, chiều cao cân đối hơn 1,7m.
Vì giảm cân thành công nên Hoàn thường xuyên gặp gỡ bạn bè và chia sẻ quá trình của mình. Cô đăng ảnh thừa cân về vóc dáng và được bạn bè khen ngợi. “Khi bạn đẹp, cuộc sống xung quanh bạn sẽ tươi đẹp hơn”.
Tập đoàn FPT và Đài truyền hình Việt Nam vừa phát động cuộc thi số – cuộc thi lập trình xe tự lái dành cho sinh viên trong nước mùa thứ ba (2018-2019). Theo bà Đặng Ánh Tuyết, Phó trưởng Ban tổ chức cuộc thi Số, đây là sân chơi giúp sinh viên Việt Nam làm quen với công nghệ mới trong lĩnh vực lập trình lái xe số tự động và môi trường kỹ thuật. Nhìn chung .
Bà Touryette cho rằng mùa thi 2018-2019 vẫn còn nhiều yếu tố hấp dẫn. Các câu hỏi nâng cao hơn với các yêu cầu lập trình khó hơn. Các đội đến từ châu Á cũng tham dự vòng chung kết cuộc thi, tạo cơ hội cho học sinh Việt Nam vượt qua bạn bè quốc tế.
Thí sinh đã tham dự vòng chung kết N năm 2017-2018.
Ngoài ra, tính thực tế và cơ hội nghề nghiệp rõ ràng cũng là những yếu tố hấp dẫn trong cuộc thi năm nay. Anh Nguyễn Thành Nam, nguyên Giám đốc điều hành FPT, đồng thời là người sáng lập Đại học trực tuyến FUNiX, chia sẻ giới thiệu về kế hoạch cuộc thi số tại Đại học FPT vào sáng 1/11. Anh cho rằng, đố vui ngoài việc tổ chức thi là một thành công. Cuộc thi cần kết hợp với hướng nghiệp.
Ông Nguyễn Thành Nam cho rằng sinh viên không chỉ được “vui chơi”, mà còn được học các kỹ năng và kiến thức chuyên môn. Trên thực tế, hãy học để trở thành một chuyên gia và tìm kiếm các cơ hội việc làm công nghệ cao.
Dựa trên tiêu chuẩn này, ngoài phần thưởng như tiền và chuyến đi học đến Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ, sinh viên còn có cơ hội nhận được 24 học bổng khóa học lập trình C ++ của trường đại học trực tuyến FUNiX. Đây là một khóa học về công ty gọn gàng mang lại cơ hội tham gia vào các dự án ô tô tại các công ty lớn.
Về lý do FUNiX tham gia cuộc thi kỹ thuật số, anh Phan Trường Lâm, Trưởng ban Đào tạo Đại học FPT Hà Nội, Giám đốc dự án phát triển FUNiX cho biết, kiến thức C ++ là kiến thức quan trọng đối với bất kỳ lập trình viên nào muốn tiếp tục làm việc trong lĩnh vực này . Ông Lin cho biết: “Trong ngành ô tô, sinh viên tham gia các cuộc thi kỹ thuật số có cơ hội rèn luyện trên sân chơi mô hình, và các khóa học sẽ giúp sinh viên thành thạo các kỹ năng chuyên môn.” Do đó, học bổng khóa học C ++ do FUNIX cấp cho các ứng viên sẽ giúp sinh viên vượt qua định hướng đối tượng. Phương pháp tiếp thu kiến thức và kỹ năng như phân tích, thiết kế, cài đặt, ứng dụng; thiết kế, cài đặt giao diện đồ họa của ứng dụng C ++, hiểu được quy trình phát triển phần mềm của ô tô và hiểu được các tiêu chuẩn giao tiếp thường được sử dụng trên ô tô mới.
Sau khi hoàn thành khóa học, học viên có thể lập trình các ứng dụng cho ô tô của mình, chẳng hạn như lái ô tô, hệ thống an ninh, hệ thống thông tin giải trí, quản lý điều khiển ô tô, quản lý di chuyển và tích hợp thiết bị gia đình. .

Ông Nguyễn Vũ Hạnh, Kiến trúc sư Giải pháp FPT Global Automotive (FGA), Công ty Phần mềm FPT cho biết, kiến thức và kỹ năng của khóa học C ++ đã mang lại nhiều cơ hội nghề nghiệp cho người học. Đây là cơ hội việc làm cho các trung tâm nghiên cứu và phát triển phần mềm ô tô của FGA, Vinfast, Hyundai, LG, Samsung Samsung, phần mềm nhúng của Viettel, VNPT, FPT … Trong đó, FGA là đơn vị do FUNIX trực tiếp chỉ huy, có thể đào tạo 500 lập trình viên ô tô. . Học viên hoàn thành khóa học C ++ tại FUNiX chắc chắn sẽ tìm được việc làm tại FGA.
Ông Nguyễn Thành Nam-Nhà sáng lập Đại học FUNiX chia sẻ tiềm năng của ngành ô tô Việt Nam- “Cuộc thi phát triển ứng dụng ô tô là một cuộc thi, và đối với các bạn trẻ trong tương lai, phát triển ứng dụng ô tô là một việc làm tốt “Ông Nguyễn Thành Nam cũng tiết lộ, ngành ô tô hai năm nay thu hút nhân lực CNTT rất cao. Anh Nam cho biết, thu nhập bình quân của lập trình viên ô tô hiện nay gấp 1,5 đến 2 lần lập trình viên bình thường.
Cô Tuyết cho biết ban tổ chức sẽ trao học bổng C ++ cho các học viên đầu tiên. Các kỳ thi của trường. Tổng giá trị học bổng có thể lên tới gần 500 triệu đồng.
Số lượng cuộc thi dành cho sinh viên đại học trên toàn quốc từ năm 2018 đến năm 2019. Bắt đầu từ tháng 11, mỗi nhóm sẽ có ba bộ bài thi là khả năng xử lý hình ảnh, phản biện và bài thi lập trình nhanh, đó là kiểm tra trước, kiểm tra trước và kiểm tra cuối kỳ. Vòng chung kết cuộc thi dự kiến tổ chức vào tháng 5 năm 2019. Trước đó, số lượng cuộc thi từ năm 2017 đến 2018 đã thu hút hơn 800 thí sinh đến từ 32 trường đại học trên cả nước. Đội UET nhanh nhất đến từ Đại học Bách khoa Hà Nội là đội vô địch.
Nguyễn Chương
Các bạn trẻ yêu thích công nghệ ô tô muốn tìm hiểu thêm về các khóa học lập trình ứng dụng trên. Xe C ++, vui lòng kiểm tra thông tin tại đây.
Tư vấn khóa học qua AnhDV@funix.edu.vn

“Amtrak Joe” là cái tên mà nhiều người đặt cho Joe Biden, thành viên của Công ty Đường sắt Mỹ, từ quê nhà Wilmington, Delaware đến Washington. Biden đã thực hiện 8.000 chuyến đi khứ hồi trong nhiệm kỳ Thượng nghị sĩ và Phó Tổng thống Hoa Kỳ. Vào ngày cuối cùng của nhiệm kỳ tổng thống cách đây 4 năm, Biden vẫn đang ngồi trên chuyến tàu Amtrak, rời Washington để trở về nhà. Một nguồn tin thân cận với Đảng Dân chủ nói rằng rất có thể Biden sẽ làm như vậy. Amtrak đã được chọn làm con đường để quay lại lễ nhậm chức của Washington vào ngày 20 tháng 1, bởi vì nhóm chuẩn bị cho lễ nhậm chức của Biden đang xem xét kỹ lưỡng kế hoạch này. Tuy nhiên, do những lo ngại xung quanh đại dịch, kế hoạch vẫn chưa được quyết định. Người phát ngôn của Ủy ban bố trí quỹ Biden cũng từ chối bình luận về tin tức này.
Vào ngày 30 tháng 9, Joe Biden (trái) và vợ Jill Biden bắt chuyến tàu Amtrak đi qua Ohio League. Ảnh: Associated Press, Biden đã liên kết với các đoàn tàu Amtrak kể từ khi ông nhậm chức tại Thượng viện Hoa Kỳ. Năm 1972, sau khi vợ và con gái qua đời trong một vụ tai nạn ô tô, Biden bắt tàu từ Wilmington đến Washington để đi làm gần như mỗi ngày, sau đó trở về nhà chăm sóc hai con trai: Hunter và Mili. -Biden trở thành một trong những người ủng hộ lớn nhất hệ thống đường sắt trên Đồi Capitol và tiếp tục đi thuyền đến Wilmington để làm Phó Tổng thống Hoa Kỳ, mặc dù hiếm khi. Chuyến tàu kéo dài 90 phút giữa Wilmington và thủ đô Washington đã trở thành một phần quan trọng trong câu chuyện của Biden, vì vậy ông đã tổ chức cuộc bầu cử tổng thống đầu tiên tại quê hương của mình vào năm 1987. Biden đã viết trong một bài báo trên tạp chí Amtrak’s Arrive vào năm 2010: “Amtrak không chỉ là một công cụ đưa chúng ta đi từ nơi này đến nơi khác, nó làm cho mọi thứ Không thể nào. “Nhờ có cô ấy trong 36 năm qua, tôi đã có thể tham dự hầu hết các bữa tiệc sinh nhật, đọc truyện của các con tôi trước khi về nhà và cổ vũ cho các trận bóng của chúng. Amtrak đã cho tôi và vô số người Mỹ khác rất nhiều thời gian để ở bên gia đình. Biden nói với anh ta, “So với giá in trên vé Amtrak, nó có giá trị hơn.”
Khi bắt đầu làm việc trên chuyến tàu đầu tiên từ Wilmington đến Washington, anh ấy chỉ là một hành khách bình thường, hầu như không ai biết đến. Nhưng trong suốt 8 năm Biden làm Phó Tổng thống Mỹ, mỗi khi lên tàu, Biden luôn bị các đại lý vây quanh, và thông tin đặt chỗ luôn bị từ chối vì lý do bảo mật.
Năm 2009, Tổng thống Barack Obama đã bắt chuyến tàu từ Philadelphia đến Washington DC để tái hiện hành trình của cựu Tổng thống Abraham Lincoln. Biden đã lên chuyến tàu ở Wilmington như hành trình của điểm dừng cuối cùng. Khi ở Baltimore, Biden nói: “Bạn không thể làm việc với tổng thống tiếp theo của Hoa Kỳ mỗi ngày.” “Mọi người không chỉ là một chuyến tàu bình thường. Đây là một khởi đầu mới.”
Amtrak đã làm cho nó trở nên đặc biệt vào năm 2011 Tên của Ga Wilmington ở Delaware được đổi thành “Ga Joseph R. Biden” để tưởng nhớ Phó Tổng thống Hoa Kỳ lúc bấy giờ. Biden nói tại lễ kỷ niệm năm 2011: “Khi nó sụp đổ, khi mọi thứ không suôn sẻ, khi gia đình tôi bị tổn thất, họ cũng là người đầu tiên của tôi.” Chuyến tàu trở về Washington vào tháng Giêng năm sau sẽ là Biden. Vào thời điểm khởi hành, Biden rời Washington bằng tàu hỏa vào ngày Tổng thống Donald Trump nhậm chức năm 2017.
“Tôi đã thực hiện 8.200 chuyến khứ hồi, với tổng quãng đường hơn 3,2 triệu. Theo tính toán của họ, số km trên” Amtrak “là” Biden nói. “Hơn 400 km một ngày, trung bình 217 ngày một năm. Họ là gia đình của tôi, đó là lý do tại sao tôi muốn về nhà.” – Lúc này, có vẻ như Biden sẽ trở lại Washington và đắc cử với vai trò phó tổng thống. Ông bác bỏ quyết định của tổng thống vào năm 2016, một phần vì đau buồn trước cái chết của con trai Bo vì bệnh ung thư để tranh cử vào năm 2015, mặc dù một số người nói về Biden, nói về các cuộc bầu cử khác, nhiều đảng viên Dân chủ cho rằng đảng này đã rời đảng.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy khi Biden tranh cử tổng thống lần thứ ba vào năm 2019, những đảng viên Đảng Dân chủ này đã sai.sự thành công. Vào ngày Biden tuyên bố ứng cử, ông đã đi tàu từ Washington đến Wilmington. Sau cuộc tranh luận tổng thống đầu tiên vào tháng 9, sau khi cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ được công bố vào tháng 6 năm 1987, Biden đi bằng xe lửa qua đông Ohio và tây Pennsylvania. Biden (thứ ba từ phải sang) ra mắt tại Wor Wilmington tại Ga Amtrak ở Delaware. Thông tấn xã Biden (Biden) trên chuyến tàu cuối cùng khi ông là Phó Tổng thống Hoa Kỳ vào năm 2017, đã nhắc nhở ông rằng chính trị không chỉ là vấn đề của thành công và sự nghiệp.
“Điều tôi thường làm là đi tàu, và Biden nói:” Về nhà mỗi tối, nhìn mọi thứ bên ngoài, nhìn vào những khung cửa sổ sáng sủa, và suy nghĩ thật lòng về bàn bếp. Mọi người đang nghĩ gì và họ thực sự lo lắng về điều gì? “Ngày hôm đó, khi Biden đến Delaware, anh đã được chào đón bởi những người hùng quay lại: ban nhạc diễu hành, bạn bè, gia đình và rất nhiều người. Sự chào đón kiểu này khiến Biden không cầm được nước mắt. Khi thắng thì thua”. Khi anh ở đó, anh luôn ở bên em, Biden nói. – Thanh Tâm (theo CNN)
Eric (Eric) giữ vai trò là người quản lý bóng bầu dục, ở vị trí này, người nặng ký có lợi thế. Khi vào đại học, Eric tăng cân.
“Tôi không vui lắm,” anh chia sẻ. “Tôi là một người cô đơn, bởi vì ngay cả bản thân tôi cũng không quan tâm đến mình thì sẽ không có ai chăm sóc tôi cả.”
Vì vậy, Eric quyết định giảm cân để mọi thứ diễn ra suôn sẻ. Thêm nữa … Trọng lượng tối đa của Eric là 188 kg. Ảnh: Men’s Health-Anh ấy bắt đầu sử dụng Keto để giảm cân vào tháng 1/2018 và hiện nặng 183 kg. Keto là một chế độ ăn kiêng giảm lượng đường và carbohydrate (chất bột đường) có chứa chất béo lành mạnh trong cơ thể. Theo chế độ ăn kiêng giảm cân này, lượng carbohydrate được giảm xuống còn 30 đến 50 gam mỗi ngày, và chất béo là phương pháp thay thế chính cung cấp 75% lượng calo cho cơ thể. Protein chiếm khoảng 20% và 5% carbohydrate. Khi lượng carbohydrate hấp thụ giảm, cơ thể ở trạng thái ketosis đốt cháy nhiều năng lượng hơn. Đồng thời, tuyến tụy chuyển hóa chất béo thành xeton để cung cấp năng lượng cho não. Anh ấy nói rằng khi đi dạo trong công viên, tôi thích carbohydrate. Sau tháng đầu tiên, Eric đã giảm được 11 kg, điều này giúp anh có động lực để tiếp tục. Đến tháng thứ hai, anh giảm được 5 kg, các tháng tiếp theo anh giảm trung bình 4,5 kg.
Sau khi giảm cân trong một năm, Eric bắt đầu sử dụng phương pháp tập luyện sức mạnh năm lần năm cái để rèn luyện sức khỏe. Các bài tập này bao gồm: squats, bench press, push, deadlifts và barbell rowing. Năm lần năm là 5 hiệp, mỗi hiệp 5 lần. Người tập nên ăn ít nhất 1,5g protein / kg protein, lần tập sau sẽ tập nhiều hơn lần tập trước.
Thực hiện bài tập Eric thường xuyên và tập trung vào một nhóm cơ mỗi ngày. Bắt đầu với một tuần tập cơ ngực, sau đó là cơ tam đầu và cơ tay trước. Tập cơ vai, ngực sau và tay vào thứ 4, tập cơ chân vào cuối tuần. Eric duy trì bài tập này và bắt đầu nhịn ăn ngắt quãng, cố gắng cho ăn ít nhất 8 tiếng một lần.
Eric hiện nặng 97 kg, và mục tiêu của anh ấy là khoảng 90 kg. Vấn đề đi kèm là da bị chảy xệ sau khi giảm cân. Mục tiêu tiếp theo của anh ấy là cải thiện tình trạng da.
Eric hiện đã thon gọn sau khi giảm cân. Ảnh: Men’s Health-Family và những người bạn đã ủng hộ và giám sát quá trình giảm cân của Eric rất ấn tượng trước thành tích của anh. Eric cũng tự tin hơn rằng mình có thể mặc quần áo cỡ nhỏ. Cơ thể bạn tràn đầy năng lượng hơn, không còn gặp khó khăn khi vận động như trước nữa.
“Lời khuyên của tôi dành cho mọi người là hãy bắt đầu chế độ ăn keto ngay lập tức. Khi đã đạt được mục tiêu, mục tiêu lớn sẽ trở nên dễ dàng hơn. Điều quan trọng là phải tiếp tục làm việc chăm chỉ và quyết tâm thực hiện theo kế hoạch”, anh nói. -Theo quy định của Healthline, sử dụng thực đơn Keto trong vòng 7 ngày. -Ngày 1: Khởi động. Bắt đầu một ngày mới. Thịt xông khói, trứng và cà chua. Ăn trưa với salad gà, dầu ô liu và pho mát. Ăn tối với cá hồi, măng tây và bơ. -Ngày 2: Bữa sáng với cà chua, húng quế và phô mai dê. Ăn trưa với sữa hạnh nhân, bơ đậu phộng, bột ca cao và sữa lắc stevia orc, parmesan, bông cải xanh và salad.
Ngày 4: Bữa sáng gồm trứng, bơ, salsa, ớt, hành tây và một số loại gia vị. Bữa trưa: một lượng nhỏ hạnh nhân, cần tây, guacamole và salsa. Bữa tối được phục vụ với món gà rán sốt pesto, rau và pho mát.
Ngày 5: Bữa sáng: Sữa chua không đường và bơ đậu phộng. Một tách ca cao và cỏ ngọt. Bữa trưa ăn kèm với rau, thịt bò xào dầu dừa hoặc dầu oliu. Ăn tối với bánh mì kẹp thịt, thịt xông khói, trứng và pho mát. Ngày 6: Bữa sáng với giăm bông, pho mát và rau. Bữa trưa ăn trưa, pho mát cắt lát và các loại hạt yêu thích của bạn. Đối với bữa tối, cá trắng, trứng và rau bina được nấu trong dầu dừa.
Ngày 7: Ăn sáng với trứng rán, thịt xông khói và nấm. Ăn trưa với bánh mì kẹp thịt, pho mát và salsa. Bữa tối thịt bò và trứng trộn salad.

Hoài Thu (theo the man’s health)