Nga “dọn sạch” mảnh vỡ hạt nhân ở Bắc Cực
K-27 được kéo vào bờ không lâu trước khi bị đánh chìm. Ảnh: BBC-Các nhà chức trách Nga trong năm nay đang điều tra xem liệu họ có thể đưa K-27 xuống đáy biển Kara gần Bắc Cực, hạ cánh an toàn vào bờ và loại bỏ nhiên liệu uranium khỏi nó hay không. Bên trong-cho dù nó là một lò phản ứng-khu trục-K-27 là một tàu ngầm thử nghiệm. Đây là con tàu đầu tiên của Hải quân Liên Xô hoạt động trên hai lò phản ứng hạt nhân, được làm mát bằng chì và bitmut nóng chảy lỏng.
Thảm họa xảy ra vào năm 1968, khi khí phóng xạ được giải phóng. Ra khỏi lò phản ứng, gây nhiễm độc phóng xạ. Thủy thủ đoàn cố gắng sửa chữa trên biển. 9 thủy thủ chết vì nhiễm độc phóng xạ nhưng quân đội Liên Xô đã giữ bí mật trong nhiều thập kỷ.
Quân đội đã không thể sửa chữa K-27 và con tàu bị chìm trong khu vực vào năm 1981. Novaya Zemlya gần Bắc Cực. Mặc dù các quy định quốc tế quy định rằng con tàu bị bỏ rơi chỉ có thể bị chìm ở vùng nước sâu đến 3000 mét, con tàu chỉ cách bề mặt của vịnh hẹp Stepovogo 30 mét.
Vào tháng 9 năm ngoái, đội thám tử Nga-Na Uy đã hợp tác với một tàu ngầm điều khiển từ xa đặc biệt được trang bị camera để kiểm tra xác tàu. Họ không tìm thấy dấu vết rò rỉ phóng xạ nên có thể coi tình hình của K-27 tạm thời an toàn.
Không chỉ ở K-27, người Nga còn hy vọng sẽ điều tra được một số lượng lớn các “bãi rác”. “Hạt nhân” khác. Dữ liệu chính thức cho thấy quân đội Liên Xô trước đây từng đổ một lượng lớn chất thải hạt nhân xuống Karahai. Có 17.000 thùng chứa phóng xạ và 19 tàu chứa chất thải phóng xạ dưới đáy biển. Ngoài ra, nó chứa 14 chất thải hạt nhân. Các lò phản ứng, trong đó có 5 lò chứa nhiên liệu phóng xạ nguy hiểm chưa cạn kiệt.
Sự nguy hiểm của phản ứng hạt nhân
Các chuyên gia tại Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA), hiện không có bằng chứng về rò rỉ phóng xạ. Bức xạ ở biển Kara vẫn ở mức bình thường. Tuy nhiên, Ingar Amundsen, một quan chức của Cơ quan Bảo vệ Phóng xạ Na Uy (NRPA), cho rằng cần phải có thêm nhiều cuộc thử nghiệm để đảm bảo rằng không có nguy hiểm nào. Tình hình đã nguy hiểm rồi.
Igor Kudrik từ tổ chức bảo vệ môi trường, trường học Na Uy ở Bellona thậm chí còn nói rằng trong trường hợp xấu nhất, chiếc xe tăng bị gỉ thậm chí có thể gây ra phản ứng phân hạch – một vụ nổ hạt nhân ở Karahai. Giới quan sát lo ngại những nguy hiểm tương tự cũng sẽ nảy sinh ở nơi có xác tàu ngầm hạt nhân Nga. Xin nhớ rằng sau vụ chìm tàu ở biển Barents trong cuộc tập trận năm 2000, Nga đã có thể trục vớt tàu khu trục Kursk vào năm 2001 và đưa nó vào bờ với sự giúp đỡ của cộng đồng quốc tế. Một trong những vụ nổ ngư lôi và hỏa hoạn đã giết chết 118 người. Các thủy thủ Nga đã thu hút sự chú ý của báo chí thế giới. Hải quân Nga bị chỉ trích dữ dội vì phản ứng chậm chạp. Nó cũng bao gồm súng trường tấn công hạng nhẹ K-278 không thể phục hồi ở độ sâu của Biển Na Uy.
– Theo Amundsen, Nga cuối cùng đã lo lắng về những nguy hiểm do “phát thải phóng xạ” dưới đáy biển, đây là một dấu hiệu tích cực, và ông rất vui mừng.
K-159 cũng bị chìm ở biển Barents trước khi được trục vớt. Ảnh: Wikipedia
Động cơ Năng lượng
Đối với người Nga, cuộc điều tra và cứu hộ tàu ngầm K-27 có mục đích thiết thực: Công ty năng lượng Nga Rosneft và đối tác Exxon Mobil, Hoa Kỳ đang nghiên cứu vùng biển này, Khai thác dầu và khí tự nhiên. ——Các hoạt động thăm dò địa chấn đang được tiến hành và dự kiến sẽ tiến hành khoan giếng thăm dò vào năm tới. Do đó, Nga không muốn bất kỳ rủi ro phóng xạ nào che đậy các dự án dầu khí của mình. Rosneft ước tính trữ lượng nhiên liệu hóa thạch ở Karahai sẽ đạt 21,5 tỷ tấn. Karahai nằm ở một khu vực hẻo lánh, dân cư thưa thớt và rất lạnh. Trong hầu hết thời gian của năm, biển đóng băng. Các nhà môi trường nói rằng trong trường hợp xảy ra sự cố tràn dầu, việc dọn dẹp sẽ rất khó khăn. Nhưng những trở ngại này không khiến người Nga nản lòng.
Khoan khai thác dầu và khí đốt tự nhiên ở Bắc Cực hiện đã trở thành một hoạt động cấp bách và chiến lược đối với Nga, và Nga chủ yếu phụ thuộc vào xuất khẩu dầu và khí đốt tự nhiên. Charles Emmerson, một chuyên gia về Bắc Cực tại Chatham House Consulting cho biết.
Nga đang nhanh chóng phát triển Bán đảo Yamal giàu năng lượng trên bờ biển phía đông của Biển Kara. Vào mùa hè, băng ở Bắc Cực tan chảy, cho phép các con tàu chở khí đốt hóa lỏng có thể đi đến các khu vực “xa đến xa”Miền Đông nước Nga sẽ áp dụng tuyến đường Đông Bắc Bắc Cực trong tương lai.
Ngoài biển Kara, Nga cũng đang tích cực thăm dò đáy biển Bắc Cực, thu thập dữ liệu để khẳng định chủ quyền đối với vùng lãnh thổ của mình. Không chỉ Nga, mà nhiều quốc gia giáp Bắc Cực cũng đang làm như vậy vì họ nhận ra tầm quan trọng của nó và vì khoáng sản ở những khu vực dễ tiếp cận nhất trên hành tinh đang giảm dần. — Theo văn hóa thể thao
