Chiến tranh ba bên mang lại 17 tỷ đô la Mỹ của cải dưới đáy biển
Một số hài cốt của con tàu San Jose đã được tìm thấy. Ảnh: Agence France-Presse-Colombia ngày 27/11 xác nhận đã phát hiện tàu buồm San Jose của Tây Ban Nha chở đầy vàng, bạc và đá quý trị giá 17 tỷ USD bị chìm ở vùng biển Caribe hơn 300 năm trước. Theo báo cáo của “Guardian”, nghiên cứu do Viện Nhân chủng học và Lịch sử hợp tác với Hải quân Colombia thực hiện cho thấy con tàu nằm ở độ sâu 300m và cách bờ biển Cartagena hơn 25 km. – “Tin tốt: chúng tôi đã tìm thấy San Jose!”, Tổng thống Colombia Juan Manuel Santos cho biết trên Twitter. Santos viết vào ngày 5 tháng 12: “Việc phát hiện ra San Jose đánh dấu một cột mốc lịch sử trong nền văn minh dưới nước của chúng ta.” Như chúng ta đã biết, San Jose chuyên chở hàng hóa có giá trị nhất trong lịch sử vận tải hàng hải thế giới. Năm 1708, khi vận chuyển kho báu từ thuộc địa của Tây Ban Nha đến Nam Phi, nó bị đánh chìm bởi một hạm đội Anh do Đô đốc Charles Wager chỉ huy gần Cartagena. Thu nhập hàng năm của tất cả các vùng của Tây Ban Nha, cộng với tổng số vàng miếng và tiền xu trên tàu, thậm chí còn cao hơn thu nhập, ở Tây Ban Nha là hai hoặc ba lần mỗi năm. Ngoài ra, nó còn chở các mặt hàng thương mại khác như ca cao, chàm, da động vật, quý Timber … “, cho thấy một tài liệu đã được công bố trên Internet …. Theo CNN, việc phát hiện ra con tàu ngoài khơi Colombia chắc chắn sẽ làm nổ ra một cuộc tranh cãi lớn về chiếc thuyền đánh cá khổng lồ này. Vấn đề này cũng đúng. Cốt lõi của cuộc chiến tranh ba luật, bao gồm một công ty Mỹ có trụ sở chính tại Bellevue, Washington, với chính phủ Colombia và Tây Ban Nha. -Tiếp tục cuộc chiến – Năm 1981, Hạm đội Tìm kiếm Biển (SSA), một công ty chuyên về cứu hộ dưới nước, tuyên bố Chịu trách nhiệm về địa điểm xảy ra vụ đắm tàu San Jose, nhưng cáo buộc chính phủ Colombia cố gắng “chiếm đoạt bất hợp pháp” kết quả. SSA đã nộp nhiều vụ kiện ở Hoa Kỳ và Colombia, hai trong số đó đã bị tòa án Hoa Kỳ bác bỏ vào năm 2011 và 2015. Tuy nhiên, công ty này Đảm bảo rằng Tòa án Tối cao Colombia đã ra phán quyết rằng kho báu nên được chia sẻ. Tỷ lệ giữa SSA và chính phủ Colombia là 50/50.
Tuy nhiên, tại một cuộc họp báo cuối tuần trước, Bộ trưởng Bộ Văn hóa Colombia Garces Cordoba đã nói tất cả. Tất cả các thách thức của SSA đều được phán quyết có lợi cho chính phủ Colombia.
Chính phủ Colombia tuyên bố đã thắng trong phiên điều trần của Tòa án Quận Liên bang và các quy tắc của SSA không hợp lệ. Kho báu của con tàu San Jose là gì? Tuy nhiên, theo Giám đốc điều hành SSA Jack Barbeston, đây chỉ là sự lặp lại Lời nói dối.-Colombia dường như không có ý định tốt trong việc thực thi phán quyết của tòa án. “Tòa án tối cao Colombia phải đạt được thỏa thuận với SSA”, ông Harbeston nói. “Mục đích của họ là ngăn SSA thực hiện quyền thăm quan tài sản của mình. Việc chính phủ Colombia mất quyền sở hữu tài sản cho công dân Mỹ đã trực tiếp vi phạm các hiệp định thương mại đã ký kết giữa nước này và các bang. -Harbeston nói rằng Colombia thậm chí còn đe dọa sử dụng sức mạnh quân sự chống lại SSA. Ông nói: “Đây không khác gì những hành động trong quá khứ của những người Tây Ban Nha đã xâm lược Trung và Nam Mỹ.
Theo hồ sơ tòa án Hoa Kỳ, SSA xác nhận rằng chúng là dấu hiệu để đạt được quy chế của San Diego. Con tàu Jose đã ở trên thềm lục địa ngoài khơi Colombia vào năm 1981 và chính thức nộp nó cho chính phủ Colombia một năm sau đó Tuy nhiên, phía Colombia từ chối nhượng lại cho ngân khố của SSA 35%, vi phạm thỏa thuận đạt được vào năm 1984 và ngăn cản công ty Mỹ trục vớt con tàu từ đáy biển.
Quốc hội Colombia cũng thông qua Một đạo luật mới đã trao cho quốc gia này toàn quyền đối với các kho báu trong con tàu bị chìm và chỉ cung cấp cho công ty 5% số kho báu mà con tàu tìm thấy của SSA tìm thấy. Điều này có nghĩa là thử nghiệm của SSA chỉ ra rằng thuế suất là 45 %.
Theo SSA, một số tòa án Colombia cũng coi luật mới là vi hiến. Tòa án quận Barranquilla cũng ra phán quyết rằng kho tiền ở San Jose sẽ được chia thành hai phần bằng nhau. Tòa án tối cao Colombia cũng đã chấp thuận sự phân chia này. .
Những đồ vật này là xác tàu. Ảnh: AFP
Nhân tiện, chính thứcPhòng khám Tây Ban Nha cũng đang xem xét yêu cầu San Jose sở hữu đứa bé trên con tàu này. Bộ trưởng Bộ Văn hóa Tây Ban Nha, Jose Maria Lasalle (Jose Maria Lasalle) đã nhắc nhở Colombia vào ngày 5 tháng 12 về “lập trường rõ ràng” của Tây Ban Nha về quyền sở hữu “xác tàu”. hoạt động.
Lassalle cũng đề cập đến một sự việc tương tự, khi tàu khu trục nhỏ Nuestra Senora de La las Mercedes của Tây Ban Nha bị một tàu chiến Anh đánh chìm ở bờ biển phía nam Bồ Đào Nha vào năm 1804.
Năm 2007, con tàu đắm được tìm thấy do Công ty Thám hiểm và Cứu hộ Hàng hải Odyssey cung cấp. Họ mang theo hơn 500.000 miếng vàng và bạc nặng 17 tấn. Vào thời điểm đó, cả ba bên đều liên quan đến vụ tranh chấp, bao gồm Odyssey, chính quyền Tây Ban Nha và Peru, và bên này tuyên bố tài sản của con tàu là kho báu bị đánh cắp từ người Inca. Vụ việc không được giải quyết cho đến năm 2012, khi một tòa án Hoa Kỳ ra phán quyết rằng Tây Ban Nha là chủ sở hữu hợp pháp của kho báu.
Tuy nhiên, các chuyên gia nói rằng tài sản của San Jose gấp vài lần tài sản của San Jose. Số phận của con tàu này sẽ còn kéo dài trong nhiều năm nữa.
Con tàu kho báu được xác định nằm ở độ sâu 300m cách bờ biển Thành phố Cartagena 25 km. Đồ họa: BBC
VũHoàng
