“Cậu ấm” Red Bull tức giận vì tai nạn xe Ferrari
Trong khi theo dõi vết dầu loang trong siêu xe, các nhà điều tra đã phát hiện ra nơi ở sang trọng của một trong những gia đình giàu có nhất Thái Lan, chủ sở hữu của Red Bull Energy Drink Empire. Người lái xe của Ferrari là Vorayuth “Boss” Yoovidhya, anh là người thừa kế của gia đình, và Forbes ước tính tổng tài sản lên tới 20,2 tỷ đô la Mỹ.
Vorayuth sau đó bị buộc tội 5 tội danh, bao gồm chạy quá tốc độ, gây tai nạn và sau đó bỏ trốn. , Rure’s lái xe dẫn đến tử vong, nhưng vụ án đã được hoãn lại nhiều năm vì “cậu ấm” vắng mặt hoặc trì hoãn trát đòi hầu tòa của công tố viên. Các nhà chức trách tin rằng Vorayuth đã bỏ trốn khỏi Thái Lan vào năm 2017.
Trong nhiều năm, cố Thượng sĩ Cảnh sát Wichien Klanprasert vẫn chưa tìm ra công lý.
Ngày 23/7, Đại tá Sampan Luangsajjakul, Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan, đã xác nhận danh tính của Bộ trưởng Tư pháp. Văn phòng (OAG) đã quyết định rút lại tất cả các cáo trạng đối với Vorayuth, lúc đó mới 30 tuổi thay vì 27 tuổi như đã đưa tin trước đó.
Cảnh sát đã kiểm tra chiếc xe máy vì chiếc xe máy này đã mắc vào đầu Ferrari sau vụ tai nạn ngày 9 tháng 3 năm 2012. Ảnh: Reuters.
Quyết định hủy bỏ ngay các cáo buộc đã khiến vụ việc trở thành tâm điểm của dư luận và làm dấy lên sự phẫn nộ của nhiều người Thái, những người lâu nay vẫn lo ngại về hệ thống luật pháp của đất nước. Điều này “lấy lòng” người giàu. Một số người kêu gọi tẩy chay các sản phẩm của Red Bull. Những người khác cho rằng quyết định không truy tố Volait là “yêu sách trắng trợn và mới nhất” về văn hóa bất hợp pháp của Thái Lan. Theo Ekachai Chainuvati, giáo sư luật tại Đại học Siam ở Bangkok, nó tồn tại giữa người giàu và người nghèo. -Từ đó, áp lực dư luận không ngừng gia tăng, khiến dư luận càng thêm nghi ngờ. OAG, cảnh sát, Hạ viện và Thủ tướng Prayut Chan-ocha đã thề sẽ “đảm bảo công lý trong xã hội Thái Lan mà không bị áp đặt bởi tầng lớp xã hội”.
Dư luận cũng xoay quanh những câu chuyện như cái chết của người Hồi giáo. Các nhân chứng quan trọng hoặc OAG quyết định ra lệnh cho cảnh sát điều tra quyết định của Vorayuth, hai tội danh có thể dẫn đến việc truy tố anh ta. Nhưng sau tất cả, người thừa kế trẻ tuổi và gia đình anh vẫn im lặng. Khi các cuộc biểu tình nổ ra nhằm tìm kiếm sự thay đổi chính trị, nhiều người đã yêu cầu giới giàu có ở Thái Lan phải chịu trách nhiệm về hành động của họ.
Như chúng ta đều biết, “Vorroit” lớn lên trong một gia đình danh giá bậc nhất Thái Lan. Ông nội của Vorayuth là Chaleo Yoovidhya, người đã thành lập thương hiệu đồ uống Red Bull và phát triển thành một đế chế toàn cầu.
Anh ấy là một người Trung Quốc nhập cư nghèo từ miền bắc Thái Lan. Tỷ phú tự thân này bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là một người bán ma túy. Năm 1956, ông thành lập công ty TC Pharmaceutical của riêng mình, chuyên phát triển các loại thuốc có thể điều trị đau đầu và sốt mà không cần đơn. Chaleo nhanh chóng nhận ra tiềm năng to lớn của thị trường nước tăng lực. Ông đã phát minh ra Krating Daeng, một loại đồ uống có đường có chứa caffein, ban đầu được biết đến như những người lái xe tải và công nhân bình thường.
Năm 1984, Chaleo hợp tác với doanh nhân người Áo Dietrich Mateschitz và sau đó ông cho ra mắt Red Bull, loại đồ uống có ga yêu thích của Krating Daeng. Theo Forbes, sau khi ông Chaleo qua đời vào năm 2012, con trai ông Chalerm Yoovidhya là người thừa kế của công ty. Chalem và gia đình hiện đứng thứ hai trong số 50 người giàu nhất Thái Lan, chỉ đứng sau hai anh em Chearavanont, “ông trùm” ngành nông nghiệp. Gia đình Jovidya sở hữu khoảng một nửa cổ phần của Red Bull. Đế chế gia đình này cũng bao gồm lợi nhuận từ bất động sản, công ty cung cấp thực phẩm, nhà máy rượu và nhà nhập khẩu Ferrari, tiêu thụ 7,5 tỷ lon ở 171 quốc gia.
TCP Corporation, công ty mẹ của thương hiệu Red Bull Thái Lan, đã cố gắng tránh tranh chấp về các cáo buộc về sự cố và rò rỉ. TCP cho biết trong một tuyên bố rằng Vorayut chưa bao giờ giữ vai trò lãnh đạo và điều hành trong tập đoàn, cũng như không nắm giữ vị trí cổ đông hay quản lý.
Vorayuth Yoovidhya được tuyển vào đồn cảnh sát ở Thonglor, thủ đô Bangkok, vào ngày 3 tháng 9 năm 2012. Ảnh: Associated Press.
Giống như cha và ông của mình, Vorayut (Vorayuth) không thu hút được sự chú ý của mọi người. Trước khi vụ tai nạn xảy ra, những người bình thường ở Thái Lan ít được biết đến. Khi cảnh sát lần theo vết dầu quay trở lại biệt thự Yoovidhya, một người đàn ông không muốn nêu tên đã tuyên bố đầu tiên là tài xế Ferrari sau vụ va chạm.-Người này sau đó đã bị phạt 200 đô la vì tội khai man. Vorayut (Vorayuth) đã được đưa đến đồn cảnh sát để thẩm vấn và thừa nhận rằng người lái xe đã đâm vào một chiếc mô tô của cảnh sát, nhưng xác nhận rằng điều này là do chiếc xe đạp bị lật. Vorayuth sau đó đã được tại ngoại với số tiền bảo lãnh 500.000 baht (tương đương 16.000 USD). . Gần 5 năm sau vụ tai nạn, công tố viên cuối cùng đã ra lệnh bắt giữ anh ta vào tháng 4 năm 2017, nhưng đã quá muộn vì Vorayuth đã trốn khỏi Thái Lan.
Interpol đã phát lệnh truy nã quốc tế đối với Vorayuth, nhưng anh ta không Sau đó nó có sẵn trong văn phòng của cơ quan. trang mạng. Vorayuth không biết ở đâu. CNN đã cố gắng liên lạc với Vorayuth và gia đình anh thông qua luật sư nhưng không nhận được phản hồi.
Vụ án của Vorayuth đã bị trì hoãn trong một thời gian dài. Tính đến tháng 9 năm 2017, bốn trong số năm khoản phí đã hết hạn, bao gồm phí vận chuyển quá mức, gây tai nạn và bay. Cảnh sát dự kiến sẽ khởi tố tội danh lái xe liều lĩnh dẫn đến chết người nghiêm trọng nhất vào năm 2017. Tuy nhiên, lệnh rút toàn bộ cáo buộc của BVG vào ngày 23/7 đã buộc vụ án phải khép lại.
Công tố viên phụ trách vụ án, Net Narksook, không cung cấp lý do cho quyết định này, nhưng OAG tuyên bố trong thông báo cho cảnh sát rằng điều này dựa trên “bằng chứng mới” rằng Vorayuth đã không lái xe nhanh khi vụ tai nạn xảy ra.
Theo một lá thư ngày 12 tháng 6, Vorayuth ban đầu bị buộc tội lái xe với tốc độ ước tính 177 km / h, vượt quá giới hạn 80 km / h. Tuy nhiên, bức thư trên chỉ ra rằng tốc độ Ferrari khi đó chỉ là 79 km / h, dù không giải thích lý do tại sao. Theo các tài liệu được cung cấp, hai “nhân chứng khác” vào tháng 12 đã nói với công tố viên rằng xe của Vorayuth chỉ chạy với tốc độ từ 50 đến 60 km / h. Chiếc xe van ở phía sau xe cảnh sát và thấy chiếc xe này bất ngờ cắt một chiếc xe máy phía trước xe của Vorayuth trước khi va chạm.
Jaruchart thú nhận vài tuần sau vụ tai nạn, nhưng anh ta đã được mời làm chứng vào tháng 12 năm ngoái. BVG và cảnh sát. Khi kiểm tra lý do sa thải, điều tra viên nên liên hệ với tài xế để có thêm bằng chứng. Tuy nhiên, vào sáng sớm ngày 30/7, Jaruchart đột ngột qua đời trong một vụ tai nạn xe máy ở Chiang Mai.
Điều tra sơ bộ cho thấy Jaruchart mất kiểm soát do uống rượu sớm và do đó đã gặp tai nạn. Tuy nhiên, cảnh sát không loại trừ đây là “tội cố ý giết người”. Trung tướng cảnh sát quận 5 Prachuab Wongsuk cho biết: “Chúng tôi đang điều tra nghi phạm có liên quan đến cái chết của Jaruchart.”
Cái chết đột ngột của một nhân chứng chính gây ra tranh cãi nổi tiếng. Sau đó, Thủ tướng Prayut tuyên bố thành lập một ủy ban điều tra việc rút lại cáo trạng Vorayut. Tuy nhiên, khi suy đoán của mọi người về cái chết của Jarukhat tiếp tục tăng cao, Thủ tướng Pratt đã kêu gọi chấm dứt tang lễ. Người này đã tiến hành khám nghiệm tử thi lần thứ hai cho cảnh sát vào ngày 2/8. Cuộc khám nghiệm tử thi thứ hai cho thấy Jaruchart bị rạn xương sọ, rách lá lách, gãy xương sườn, chảy máu não và dạ dày. Loại thương tích này hoàn toàn phù hợp với nguyên nhân gây ra vụ tai nạn giao thông. Kết quả của cuộc khám nghiệm tử thi đầu tiên vẫn chưa được công bố. – – Một bức ảnh của Vorayuth Yoovidhya (đeo kính) được chụp khi rời một căn hộ ở London, Anh, vào tháng 4 năm 2017. Ảnh: AP .
Ngày 4/8, bước ngoặt xuất hiện trở lại, khi ủy ban OAG dẫn lời giáo sư vật lý Sathon Vijarnwannaluk của Đại học Chulalongkorn (Sathon Vijarnwannaluk), ông hy vọng tính Vụ tai nạn của Ferrari với tốc độ 177 km / h phù hợp với điều tra ban đầu của cảnh sát.
Ủy ban tuyên bố rằng Vijarnwannaluk đã thực hiện các cuộc phỏng vấn với một số phương tiện truyền thông Thái Lan vào tuần trước, trong đó anh ta tuyên bố ý định tham gia nhóm đánh giá hiện trường vụ tai nạn. Vijarnwannaluk cho biết nhóm của ông đã sử dụng bản ghi của camera an ninh để tính toán tốc độ của Ferrari và kết luận rằng 177 km / h-ủy ban OAG tuyên bố rằng đánh giá của Vijarnwannaluk không được đưa vào. Nếu công tố viên không biết những tài liệu này khi họ quyết định rút lại cáo trạng, thì họ đã được nộp. Người phát ngôn của BVG, ông Prayut Bejraguna nói rằng bình luận của Vijarnwannaluk đã khiến Ủy ban châu Âu yêu cầu BVG yêu cầu cảnh sát khởi động lại cuộc điều tra về tốc độ của vụ tai nạn máy bay Voloit. Ủy ban cũng khuyến nghị cảnh sát điều tra các cáo buộc sử dụng ma túy đối với Varayut, vì xét nghiệm máu sau vụ tai nạn cho thấy dấu vết của chất này.
OAG cho biết ngày 17/8Thực hiện hai khuyến nghị và cho cảnh sát 10 ngày để điều tra và báo cáo. “Thông điệp chính mà chúng tôi muốn truyền tải là OAG đã hủy bỏ vụ việc này và có thể khiến ‘ông chủ’ phải chịu trách nhiệm pháp lý.” Cũng hãy để gia đình danh tiếng này lên tiếng. Trong một tuyên bố hiếm hoi vào tháng trước, một số thành viên của gia đình Vorayut đã xin lỗi vì “tin tức về các thành viên trong gia đình đã gây ra sự tức giận và bất mãn ngày càng tăng trong xã hội”. Tuyên bố cho biết: “Chúng tôi đã đưa ra một lá thư xin lỗi về sự cố này và xác nhận rằng chúng tôi tôn trọng hệ thống pháp luật và giúp mang lại sự công bằng cho mọi người mà không có sự phân biệt đối xử.”
Chết trong một vụ tai nạn vào năm 2012 Gia đình của Thượng sĩ Wichien Klanprasert rất bất ngờ trước diễn biến mới nhất này. Chị Nattanun Klanprasert cho biết trong một cuộc phỏng vấn với chương trình truyền hình “Hone-Krasae” rằng chị rất sốc khi nghe bằng chứng mới vì trước đó cảnh sát đã tuyên bố rằng không có nhân chứng cho vụ tai nạn. — Các cáo buộc chống lại Vorayuth vẫn chưa được phục hồi, nhưng họ đang bị cảnh sát truy nã. Cảnh sát sẽ gặp gỡ các nhân chứng vào ngày 20/8 và báo cáo cho BVG. Vụ tai nạn này sẽ phải đợi 8 năm trước khi có thể tiến hành thêm.
Thanh Tâm (CNN)
