“Hội nghị” quân sự Mỹ-Trung
– Tuần trước, thiết giáp hạm Hoa Kỳ Fort Worth đã rời một cơ sở hải quân ở Singapore để thực hiện sứ mệnh tuần tra kéo dài 7 ngày trong vùng biển tranh chấp ở Biển Đông. Khi tàu chiến Trung Quốc tiến vào khu vực lân cận quần đảo Nam Sa thuộc chủ quyền Việt Nam vào ngày 11/5, tàu khu trục tên lửa dẫn đường Yancheng của Trung Quốc đã bám theo các tàu của Hải quân Mỹ. Video: Hải quân Mỹ-Vụ việc xảy ra ở khu vực 12 hải lý, nơi có thông tin cho rằng Mỹ có thể cân nhắc đưa tàu và máy bay đến Trường Sa để sửa chữa trên khắp Trung Quốc.
Tại cuộc họp ở Bắc Kinh vào tuần trước, Ngoại trưởng Mỹ John Kerry đã thúc giục Bắc Kinh thực hiện các bước cụ thể để giảm căng thẳng trên Biển Đông. Ông Kerry nói rằng Hoa Kỳ rất quan ngại về quy mô và tốc độ của các hoạt động cải tạo khẩn cấp của Trung Quốc trên 7 bãi đá thuộc quần đảo Nam Sa của Việt Nam. Tuy nhiên, Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị không có dấu hiệu thỏa hiệp và duy trì “quyền xây dựng” các công trình này của Bắc Kinh. Các chuyên gia dự đoán rằng sẽ có nhiều cuộc “gặp gỡ” giữa Trung Quốc và Mỹ trong tương lai.
Ngày 19 tháng 8 năm 2014, máy bay chiến đấu Su-27 của Trung Quốc đã rất kín gió, cùng với một máy bay trinh sát chống tàu ngầm P-8 của Mỹ bay lộn ngược trong không phận quốc tế cách đảo Hải Nam 215 km về phía đông. Hải Nam là nơi đặt căn cứ tàu ngầm của Trung Quốc. Đoạn video trên mô phỏng những gì đã xảy ra. Video: CBS-Lầu Năm Góc cho rằng máy bay Trung Quốc vượt qua mũi máy bay phản lực Mỹ một góc 90 độ, để lộ phần bụng trên máy bay P-8 Poseidon để thị uy vũ khí. Việc Hoa Kỳ lên án loại hành vi vừa thiếu chuyên nghiệp vừa nguy hiểm và “gây lo ngại sâu sắc.” -China sau đó tuyên bố rằng những lời chỉ trích của họ đối với Hoa Kỳ là “hoàn toàn về mặt ý thức hệ” và tuyên bố rằng các phi công của họ đang giữ khoảng cách an toàn với máy bay Mỹ. Biển Trung Quốc. “, gần tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc. Một tàu hải quân khác của Trung Quốc bước vào và dừng trước tàu Mỹ cách đó chỉ 500 thước, buộc tàu Cowpens phải ngoặt gấp để tránh va chạm. – – Bộ Quốc phòng Australia Chuyên gia an ninh Viện Carl Thayer nhận định vụ va chạm suýt là sự cố hàng hải Mỹ – Trung nghiêm trọng nhất ở Biển Đông kể từ năm 2009. Hình minh họa: Hải quân Mỹ
tàu tuần dương tên lửa dẫn đường USS Cowpens năm 2013 Vào tháng 12, nó được đưa vào hoạt động tại vùng biển quốc tế Biển Đông gần tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc thì một tàu chiến khác của hải quân Trung Quốc đã lao vào và dừng trước một tàu Mỹ cách đó 500 thước, buộc tàu Cowpens phải quay đầu khẩn cấp để tránh va chạm. Carl Thayer, chuyên gia an ninh tại Học viện Khoa học Quốc phòng Australia, nhận định vụ va chạm suýt là sự cố hàng hải Mỹ – Trung nghiêm trọng nhất ở Biển Hoa Đông kể từ năm 2009. Ảnh: US Navy
United States, 2013 Ngày 25/11/2005, máy bay ném bom B-52 tiến vào bầu trời quần đảo Senkaku / Điếu Ngư mà không báo trước cho Bắc Kinh, động thái này nhằm chứng tỏ Washington không công nhận vùng nhận dạng phòng không mà Trung Quốc đã thiết lập ở khu vực này hai ngày trước, đồng thời bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ đối với đồng minh Nhật Bản. Ảnh minh họa: Aircraftinfo
Ngày 25/11/2013, Mỹ điều hai máy bay ném bom B-52 tiến vào bầu trời quần đảo Senkaku / Điếu Ngư nhưng không đưa ra cảnh báo với Bắc Kinh. Động thái này nhằm chứng tỏ Washington không công nhận Trung Quốc trong hai vụ Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) được thành lập ở khu vực này vài ngày trước, nhưng nó thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ đối với đồng minh Nhật Bản. Minh họa: Aircraftinfo
Hai chiếc J-7 và J-7 của Trung Quốc ngày 10/1/2013 Máy bay chiến đấu J-10 theo sau và áp sát biên giới Nhật Bản-máy bay Mỹ P-3C và C-130 trên không gần thế giới Trung Quốc Máy bay Mỹ xuất phát từ Căn cứ Không quân Yokota ở Nhật Bản. Ngày hoạt động của máy bay Trung Quốc gần quần đảo Vịnh / Điếu Ngư. Hình ảnh cho thấy máy bay chiến đấu J-10 của Trung Quốc. Ảnh: ausairpower.net
Ngày 10 tháng 1 năm 2013, hai máy bay chiến đấu J-7 và J-10 của Trung Quốc đã ở biên giới Nhật Bản- Các cuộc không kích gần thế giới của Trung Quốc và áp sát máy bay P-3C và C-130 của Mỹ. Máy bay của Mỹ xuất phát từ Căn cứ Không quân Yokota ở Nhật Bản. Vụ việc trùng hợp với việc Tokyo cử một máy bay do thám theo dõi hoạt động của máy bay Trung Quốc gần Vịnh Asakusa / quần đảo Điếu Ngư đang tranh chấp. Ngày hôm đó, bức ảnh chụp máy bay chiến đấu J-10 của Trung Quốc Ảnh: ausairpower.net
Theo Bộ Quốc phòng Mỹ, hai tàu đánh cá Trung Quốc tiếp cận vào ngày 1/5/2009Chiến thắng USNS (ảnh) ở vùng biển quốc tế Hoàng Hải giữa Trung Quốc và Bán đảo Triều Tiên. Có thời điểm, hai tàu áp sát Chiến thắng ở độ cao 30 mét, buộc hạm đội Mỹ phải xịt súng để tránh xa. USNS Victorious là một tàu trinh sát không vũ trang được vận hành bởi một nhóm thủy thủ dân sự phục vụ cho Hải quân Hoa Kỳ. Ảnh minh họa: Hải quân Mỹ – Theo Bộ Quốc phòng Mỹ, ngày 1/5/2009, hai tàu cá Trung Quốc đã tiếp cận tàu Victory USNS tại vùng biển quốc tế Hoàng Hải giữa Trung Quốc và Bán đảo Triều Tiên (ảnh). Có thời điểm, hai tàu áp sát Chiến thắng cách đó 30 thước, buộc tàu Mỹ phải xịt súng uy hiếp. USNS Victorious là một tàu trinh sát không vũ trang được vận hành bởi một nhóm thủy thủ dân sự phục vụ cho Hải quân Hoa Kỳ. Ảnh minh họa: Hải quân Mỹ-Lầu Năm Góc khởi tố 5 tàu Trung Quốc ngày 8/3/2009 bị tàu USNS hoàn mỹ quấy rối ở Biển Đông, cách đảo Hải Nam khoảng 120 km về phía nam. . Trong ảnh, hai tàu Trung Quốc đậu ngay trước mũi tàu Mỹ khiến tàu USNS không rào chắn phải dừng đột ngột để tránh va chạm. Người phát ngôn Lầu Năm Góc từng nói rằng một tàu Trung Quốc chỉ cách MSF 7,5 m và lên án “đây là hành động khiêu khích nguy hiểm và thiếu chuyên nghiệp”. Washington thúc giục Bắc Kinh tuân thủ luật hàng hải quốc tế.
Tuy nhiên, Bắc Kinh cho rằng Hải quân Mỹ đã vi phạm luật pháp và ra lệnh cho các tàu Mỹ ngừng các hoạt động này. Các quan chức quốc phòng Trung Quốc cho rằng Hải quân Wuxia có trách nhiệm giám sát hoạt động của tàu ngầm Bắc Kinh khi sự cố xảy ra. Ảnh: US Navy
Ngày 8 tháng 3 năm 2009, Lầu Năm Góc cáo buộc 5 tàu Trung Quốc bị USNS quấy rối hoàn hảo trên Biển Đông, cách đảo Hải Nam khoảng 120 km. Từ miền Nam. Trong ảnh, hai tàu Trung Quốc đậu ngay trước mũi tàu Mỹ khiến tàu USNS không rào chắn phải dừng đột ngột để tránh va chạm. Người phát ngôn Lầu Năm Góc từng nói rằng một tàu Trung Quốc chỉ cách MSF 7,5 m và lên án “đây là hành động khiêu khích nguy hiểm và thiếu chuyên nghiệp”. Washington thúc giục Bắc Kinh tuân thủ luật hàng hải quốc tế.
Tuy nhiên, Bắc Kinh cho rằng Hải quân Mỹ đã vi phạm luật pháp và ra lệnh cho các tàu Mỹ ngừng các hoạt động này. Các quan chức quốc phòng Trung Quốc cho rằng Hải quân Wuxia có trách nhiệm giám sát hoạt động của tàu ngầm Bắc Kinh khi vụ việc xảy ra. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ
Vào ngày 1 tháng 4 năm 2001, khi máy bay do thám EP-3 ARIES II của Hải quân Hoa Kỳ bị hai thợ săn J- bắn trúng, nó bay cách đảo Hải Nam khoảng 110 km. 8II Trung Quốc đánh chặn. EP-3 đã va chạm với một máy bay của Trung Quốc rồi hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Hải Nam. Trong ảnh, sau sự cố, chiếc EP-3 bị hư hỏng đang đậu trên đảo Hải Nam. Ảnh: Wiki
Máy bay chiến đấu J-8II của Trung Quốc bị hỏng, phi công mất tích và có thể thiệt mạng. Đồng thời, 24 thành viên của hạm đội Mỹ đều an toàn. Họ bị bắt, thẩm vấn và được thả sau 11 ngày. EP-3 được tháo dỡ và trả lại cho Hoa Kỳ.
Trung Quốc cáo buộc Hoa Kỳ gây ra vụ tai nạn, trong khi người Mỹ tin rằng đó là một vụ tai nạn. Washington đã trả cho Trung Quốc hơn 34.000 USD để bồi thường thiệt hại trong vụ việc.
Ngày 1 tháng 4 năm 2001, máy bay do thám EP-3 ARIES II của Hải quân Hoa Kỳ đã bay xa trên đảo Hải Nam. 110 km đã bị đánh chặn bởi hai máy bay chiến đấu J-8II của Trung Quốc. EP-3 đã va chạm với một máy bay của Trung Quốc rồi hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Hải Nam. Trong ảnh, sau sự cố, chiếc EP-3 bị hư hỏng đang đậu trên đảo Hải Nam. Ảnh: Máy bay chiến đấu J-8II của Wiki-China bị phá hủy, phi công biến mất và được cho là đã chết. Đồng thời, 24 thành viên của hạm đội Mỹ đều an toàn. Họ bị bắt, thẩm vấn và được thả sau 11 ngày. EP-3 đã được tháo dỡ và trả lại cho Hoa Kỳ.
Trung Quốc cáo buộc Hoa Kỳ gây ra vụ tai nạn, trong khi người Mỹ tin rằng đó là một vụ tai nạn. Washington đã gửi hơn 34.000 USD tiền bồi thường cho Trung Quốc để bù đắp cho những thiệt hại trong vụ việc. -Toyotake
