Cơ trưởng tiếc nuối khi đưa “quả bom lơ lửng” về Beirut
Prokoshev, thuyền trưởng con tàu Rhosus đến từ Sochi, Nga năm 2013 cho biết: “Nếu tôi biết nó sẽ như thế này, thì tôi đã không đặt chân lên con tàu này. “Nhưng tôi không biết vào thời điểm đó.”
Prokoshiv được nhận làm thuyền trưởng của Rossus, tàu chở 2.750 bao 1 tấn amoni nitrat và rời đi vào tháng 9 năm 2013 Cảng Batumi ở Georgia hướng đến Mozambique. -Ammonium nitrate được xuất khẩu từ Azot, một nhà sản xuất phân bón ở Rustavi, Georgia, cho Fabrica de Explosivos, một công ty sản xuất chất nổ của Mozambique. Đại diện cấp cao của Fabrica de Explosivos đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Tuy nhiên, chủ tàu, doanh nhân người Nga Igor Grechushkin, đã vượt Địa Trung Hải và yêu cầu Prokoshev dừng lại cảng Beirut để vận chuyển thêm hàng cho tàu sân bay Aqaba ở Jordan, sau đó tiếp tục đến châu Phi để giao cho nhà máy chất nổ ở Mozambique Amoni nitrat.
Thuyền trưởng Boris Prokoshev (Boris Prokoshev) mô tả chuyến đi của con tàu vào năm 2013. Rời Beirut vì máy móc hạng nặng ở cảng không sánh được với những con tàu cũ. Rhosus và thủy thủ đoàn của cô sau đó vướng vào một tranh chấp pháp lý kéo dài về việc neo đậu và các phí dịch vụ khác. Prokoshiv và ba thành viên thủy thủ đoàn đã bị mắc kẹt trên con tàu gần 11 tháng. Prokoshiv và thủy thủ đoàn đã được chính quyền Lebanon cho hồi hương vào tháng 8 năm 2014. Do không có thủy thủ nào trên tàu nên cơ quan chức năng Lebanon có trách nhiệm dỡ toàn bộ số amoni nitrat trên tàu về kho 12 để đảm bảo an toàn. .
Chiều 4/8, amoni nitrat ở kho 12 phát nổ gây ra vụ nổ kinh hoàng làm 145 người chết, khoảng 5.000 người bị thương, san phẳng các tòa nhà khiến hơn 250.000 người mất nhà cửa. Trở về. Cảnh sát đã thẩm vấn Grechushkin tại nhà riêng trên đảo vào ngày 6/8. Người phát ngôn của cảnh sát Serb cho biết theo yêu cầu của Tổ chức Cảnh sát Hình sự Quốc tế (INTERPOL), một người giấu tên đã được phỏng vấn tại Beirut. Giám đốc nhà máy Rustavi’s Azot nói rằng công ty của ông chỉ vận hành một nhà máy hóa chất cách đây 3 năm và do đó không thể xác nhận liệu amoni nitrat có được sản xuất bởi um hay không. Bởi vì amoni nitrat sẽ mất các đặc tính hữu ích của nó trong vòng sáu tháng. ” Cơ quan chức năng Lebanon đã tiến hành điều tra sơ bộ và nhấn mạnh nguyên nhân vụ nổ là do sơ suất trong việc xử lý hóa chất độc hại. Nội các Lebanon đã chấp nhận quản thúc tại gia đối với các quan chức Cảng vụ Beirut vào ngày 5/8, những người chịu trách nhiệm giám sát kho hàng và đảm bảo an toàn cho cảng kể từ năm 2014. Beirut và hải quan giải thích rằng họ đã gửi một số lượng lớn tài liệu đến bộ tư pháp để yêu cầu số hóa chất, nhưng không có phản hồi. Bộ Tư pháp Lebanon không đưa ra bình luận và đóng cửa trong ba ngày do quốc tang.
Sau khi xếp hàng vào cảng, Roses bị bỏ rơi và chìm ở cảng Beirut. Theo luật sư của Prokoshev trong một email vào tháng 5 năm 2018, email đã bị “chìm”.
Hồng Hân (Reuters)
