Máy bay chiến đấu tàng hình X-2, quân át chủ bài Nhật Bản cảnh báo Trung Quốc

Máy bay chiến đấu tàng hình X-2, quân át chủ bài Nhật Bản cảnh báo Trung Quốc

2020-08-05 / Comments0 / 1 / Tư liệu
Facebook It
Tweet It
Pinterest It
Google Plus It

Máy bay chiến đấu tàng hình X-2 của Nhật Bản. Ảnh: Reuters – Vào ngày 22 tháng 4, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ tuyên bố rằng máy bay chiến đấu tàng hình X-2 do Công ty Công nghiệp nặng Mitsubishi (MHI) thiết kế đã thử nghiệm thành công chuyến bay đầu tiên, đánh dấu đất nước. Theo Agence France-Presse, nó đã gia nhập bộ tứ máy bay tàng hình thế hệ thứ năm bao gồm Hoa Kỳ, Nga và Trung Quốc.

X-2 Shinshin được phát triển bởi Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi, dài 14,2m, rộng 9m, 1m, được coi là người kế nhiệm. Máy bay chiến đấu F-2 được phát triển cùng với Hoa Kỳ.

Theo nhà phân tích quân sự FoxtrotAlpha của Tyler Rogoway, hình dạng của máy bay chiến đấu X-2 rất giống với phiên bản huấn luyện của máy bay tàng hình F-22 Raptor của Mỹ và Nhật Bản từ lâu đã muốn mua nó.

Tuy nhiên, luật pháp Hoa Kỳ tuyên bố rằng F-22 là một cỗ máy vì nó có bí mật kỹ thuật hạng nhất và không dành cho xuất khẩu. Do đó, Nhật Bản đã từ chối yêu cầu của Hoa Kỳ. Do đó, trong mười năm qua, Nhật Bản đã rất nỗ lực để phát triển máy bay chiến đấu tàng hình của riêng mình và cho ra mắt máy bay chiến đấu X-2.

Máy bay chiến đấu X-2 được trang bị nhiều chức năng cơ bản. Các tính năng tiên tiến của máy bay tàng hình tiên tiến có thể tránh các loại sóng truyền trên ba dải tần được sử dụng bởi các hệ thống radar cảnh báo sớm hiện đại (như băng X và C và Ku). Chóp mũi nhọn, và hai cánh đuôi dốc ra phía ngoài, tạo cho máy bay một hình dạng mượt mà và hài hòa. Lối vào cũng được thiết kế để bảo vệ các bộ phận động cơ phản lực thường xuyên tiếp xúc với radar của kẻ thù.

Ngoài khả năng tàng hình và khả năng cơ động, chiếc máy bay này còn có hàng loạt công nghệ. Bao gồm radar mảng pha điện tử chủ động thế hệ tiếp theo (AESA), có khả năng tấn công điện tử, liên lạc tần số cao và nhận dạng thụ động các dải tần số vô tuyến. X-2 cũng sẽ được trang bị hệ thống điều khiển sợi thông minh (FCS), có khả năng miễn nhiễm cao với nhiễu điện tử. Hệ thống này được kết nối chặt chẽ với hệ thống đẩy vector đa chiều của máy bay, đặc biệt hiệu quả trong việc hỗ trợ phi công khi máy bay bị hỏng.

Thương mại Trung Quốc – Một chuyên gia của Viện Quan hệ Quốc tế Pháp (IFRI) Ông nói rằng về mặt giảm thiểu khả năng và tấn công, việc phát triển máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm hoàn toàn phù hợp với học thuyết quân sự Nhật Bản sửa đổi gần đây. Chiến tranh vi mô của lực lượng vũ trang. Do đó, Lực lượng phòng vệ Nhật Bản có thể hoạt động ở nước ngoài nếu họ đe dọa đến an ninh của Nhật Bản hoặc các đồng minh.

Ngoài ra, phong trào này cũng được coi là một bước chiến lược chiến lược. Quản lý trong căng thẳng khu vực. Chuyên gia IFRI Nhật Bản Jonathan Jay Mourtont cho biết, Nhật Bản phát triển máy bay chiến đấu X-2 thế hệ thứ năm là một phần trong chiến lược dài hạn cho việc mở rộng quân sự của Trung Quốc trong khu vực, đặc biệt là Biển Hoa Đông và Biển Hoa Đông. — Không quân Trung Quốc ngày càng chiếm ưu thế về số lượng máy bay chiến đấu, đặc biệt là về thiết bị không người lái. Theo dữ liệu của IFRI, Trung Quốc có kế hoạch đầu tư 10,5 tỷ USD vào nghiên cứu và sản xuất 42.000 máy bay chiến đấu không người lái (UAV) từ năm 2014 đến 2023.

Năm 2015, North Keene bắt đầu đầu tư vào độ cao thủ công (MALE) Và máy bay không người lái tầm cao (HALE) cho các cuộc tập trận quân sự trên biển.

Từ tháng 4 năm 2014 đến tháng 12 năm 2014, các máy bay chiến đấu của Nhật Bản đã phải đánh chặn máy bay có người lái và máy bay không người lái Trung Quốc xâm nhập hoặc đe dọa xâm chiếm không phận của họ 744 lần. Đồng thời, sức mạnh của Lực lượng Phòng vệ Không quân Nhật Bản phụ thuộc vào 190 máy bay tiêm kích đánh chặn F-15J được phát triển từ những năm 1980. Những máy bay chiến đấu này “cũ” và có hiệu quả chiến đấu kém hơn so với máy bay chiến đấu được sử dụng trong chiến đấu. Máy bay chiến đấu tốt nhất của Trung Quốc.

Các chuyên gia quân sự Nhật Bản hy vọng rằng X-2 có thể ngăn chặn hiệu quả các vi phạm không phận và trở thành đối trọng cho các máy bay chiến đấu. Trong trường hợp đụng độ xung quanh quần đảo Senkaku của Trung Quốc, J-20 được gọi là Diaoyutai tàng hình từ Bắc Kinh.

Xem thêm: Chuyến bay thử đầu tiên của máy bay chiến đấu tàng hình X-2-Nguyễn Hoàng

Leave your comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Compare List
Get A Quote