Chiếc máy bay Air France mất tích bí ẩn
Một bức ảnh của chiếc Airbus A330-200 xấu số của Texas Air France tại một sân bay ở Texas năm 2006. Ảnh: BBC .
Hầu hết các vụ tai nạn máy bay xảy ra tại hoặc gần sân bay. Trong quá trình cất cánh hoặc hạ cánh. Nhưng Air France A330 của Air France đã bị rơi bốn giờ sau khi rời Rio de Janeiro, Brazil và bị rơi ở đâu đó trên Đại Tây Dương, không để lại tín hiệu khẩn cấp. -Khi máy bay đi vào không phận Senegal, một quốc gia Tây Phi và máy bay đột nhiên biến mất khỏi màn hình radar, nhóm nhân viên đầu tiên của Air France đã phát hiện ra điều gì đó không đúng. Trong vài giờ, mọi người nghĩ rằng máy bay sẽ chỉ mất liên lạc, hoặc bị buộc phải hạ cánh khẩn cấp trên biển, hoặc thậm chí bị không tặc tấn công.
Khi nó xuất hiện dưới dạng điện tử trên bàn ăn tại sân bay Charles de Gaulle ở Paris, thông tin về chiếc Airbus A330 được đánh dấu là “mới nhất”, duy trì một hy vọng mong manh hoặc phép màu. Khi không có thông tin rõ ràng về những gì đã xảy ra, người thân của hành khách đang trong tình trạng vô cùng lo lắng. Thông thường, không ai được tuyên bố là đã chết chính thức cho đến khi tìm thấy thi thể.
Mọi người đã đưa ra nhiều giả thuyết về lý do cho sự biến mất của máy bay, và hầu hết mọi người nghĩ rằng anh ta gặp rắc rối vì sét. Đánh ngay lập tức. Nhưng các chuyên gia không tin rằng đây là nguyên nhân duy nhất của vụ tai nạn, bởi vì sét đánh không phải là hiếm trong ngành hàng không. Phi hành gia người Pháp Pierre Sparaco nói: Một chiếc máy bay bị sét đánh là điều bình thường. Nó không đủ để giải thích điều đó. Ông cũng chỉ ra rằng trong trường hợp xấu nhất, do Lightning làm tê liệt toàn bộ hệ thống điện tử, và các máy bay hiện đại như Airbus A330 có thể tiếp tục bay cho đến khi nó hạ cánh trên mặt đất. –M Các nhà khí tượng học cũng được yêu cầu giải thích liệu có điều gì khác sẽ xảy ra ngoài lý thuyết máy bay bị sét đánh hay không. Vụ tai nạn xảy ra ở một vùng thời tiết không ổn định dọc theo đường xích đạo, vùng hội tụ nhiệt đới. Trong một thời gian dài, khu vực này là một nỗi ám ảnh đối với các thủy thủ và phi công, và người Pháp thường gọi đó là một cuộc suy thoái. Ngoài ra còn có hiện tượng một cơn lốc xoáy nhỏ tạo ra luồng không khí rất mạnh, có thể nâng một hòn đá lớn như quả bóng tennis. “” Máy bay có thể bị sét đánh. Bạn có thể tưởng tượng tác động của nó lên máy bay, tất nhiên nó sẽ hoàn toàn mất áp lực và gần như mất kiểm soát “, ông nói thêm. — Nhưng đây chỉ là một phán đoán. Bởi vì cho đến khi máy bay được tìm thấy, không ai có thể nói chính xác về Airbus A330 của Air France. Vào buổi sáng, một hoạt động tìm kiếm trên không và trên biển quy mô lớn đã được tiến hành để xác định vị trí của chiếc máy bay bí ẩn này.
Chiếc Airbus A330-200 này mới hoạt động được 4 năm. Đây là một máy bay chấp nhận được. Một máy bay hai động cơ tầm xa chở được 253 người. Có 341 loại máy bay như vậy được sử dụng trên toàn thế giới, với khoảng cách tối đa 12.500 km mỗi chuyến bay. Một phát ngôn viên của Airbus cho biết điều này đã được gây ra ở Toulouse kể từ cuộc thử nghiệm năm 1994 Vụ tai nạn máy bay A330-200 gây tử vong đầu tiên với 7 người chết. Chiếc máy bay này cũng sẽ trở thành thảm kịch hàng không dân dụng tồi tệ nhất thế giới kể từ ngày 12 tháng 11 năm 2001, khi một chiếc máy bay của American Airlines đang đi ở Cộng hòa Dominican. Vụ tai nạn ở ngoại ô thành phố New York đã làm 265 người thiệt mạng. Đây cũng sẽ là vụ tai nạn tồi tệ nhất trong lịch sử 75 năm của Air France.
Xem thêm: Máy bay đã hạ cánh trên sông New York
Đinh Qin (BBC)
