Giao thông vận tải liền mạch cho Tổng thống Nga
Từ năm 1996, chiếc máy bay đặc biệt của Tổng thống Nga là Il-96-300PU do Ilyushin sản xuất. Phiên bản PU (Punkt Upravleniya-Command Center) được thiết kế trên cơ sở máy bay dân dụng thân rộng Il-96-300, được trang bị nhiều hệ thống phòng thủ và thông tin để đảm bảo liên lạc giữa các tổng thống. Theo RBTH, các quan chức Nga và chính phủ, các quan chức quân đội và các chính trị gia nước ngoài.
Từ năm 1996, chiếc máy bay đặc biệt của Tổng thống Nga là Il-96-300PU do Tập đoàn Ilyushin sản xuất. Phiên bản PU (Punkt Upravleniya-Command Center) được thiết kế trên cơ sở máy bay dân dụng thân rộng Il-96-300, được trang bị nhiều hệ thống phòng thủ và thông tin để đảm bảo liên lạc giữa các tổng thống. Theo RBTH, Nga và các quan chức chính phủ, các chính trị gia quân sự và nước ngoài đã
năm chiếc Il-96-300 đã được chuyển đổi thành máy bay cho tổng thống Nga. Tổng thống đầu tiên, ông Vladimir Yeltsin. Dưới sự lãnh đạo của Putin và Medvedev, nhà máy sản xuất Voronezh đã đặt mua hai máy bay tiêu chuẩn Il-96-300PUM1. Chiếc cuối cùng được giao vào tháng 7/2016.
Có năm chiếc Il-96-300 đã được chuyển đổi thành máy bay cho tổng thống Nga. Tổng thống đầu tiên, ông Vladimir Yeltsin. Dưới sự lãnh đạo của Putin và Medvedev, nhà máy sản xuất Voronezh đã đặt mua hai máy bay tiêu chuẩn Il-96-300PUM1. Chiếc máy bay cuối cùng được giao vào tháng 7/2016.
Hộ tống tổng thống là chỉ huy của máy bay chuyển tiếp Tupolev Tu-214SR. Máy bay có nhiều cảm biến và thiết bị liên lạc và tình báo tiên tiến, bao gồm tổ hợp tình báo MRC-411 với cảm biến trinh sát điện tử (ELINT) và radar khẩu độ tổng hợp (SAR). Để phát hiện các mối đe dọa ở xa, nhiều hệ thống nhận dạng tín hiệu (SIGINT) và trí thông minh liên lạc bí mật (COMINT) được cung cấp. Máy bay có nhiều cảm biến và thiết bị liên lạc và tình báo tiên tiến, bao gồm tổ hợp tình báo MRC-411 với cảm biến trinh sát điện tử (ELINT) và radar khẩu độ tổng hợp (SAR). Để phát hiện các mối đe dọa từ xa, các hệ thống nhận dạng tín hiệu khác nhau (SIGINT) và trí thông minh liên lạc bí mật (COMINT).
Tu-214SR giúp Tổng thống Nga duy trì liên lạc với các lực lượng vũ trang và ra lệnh phản công trong trường hợp xảy ra tai nạn hạt nhân. Nó được gọi là “máy bay ngày tận thế” và vai trò của nó tương tự như E-4B của Mỹ.
Tu-214SR đã giúp Tổng thống Nga duy trì liên lạc với các lực lượng vũ trang và ra lệnh tấn công. Nếu có chiến tranh hạt nhân. Nó được gọi là “máy bay ngày tận thế” và vai trò của nó tương tự như máy bay E-4B của Mỹ.
Sukhoi Superjet (SSJ-100) được coi là máy bay thế hệ mới của Tổng thống Nga. . Tuy nhiên, không có kế hoạch cụ thể để phát triển một phiên bản đặc biệt của máy bay này.
Sukhoi Superjet (SSJ-100) được coi là máy bay thế hệ tiếp theo của Tổng thống Nga. Tuy nhiên, không có kế hoạch cụ thể để phát triển một phiên bản chuyên dụng của máy bay này.
Trong những chuyến đi ngắn, Tổng thống Nga thường sử dụng trực thăng Mi-8MTV, được coi là đáng tin cậy. Độ tin cậy cao. Trong các chuyến đi ngắn, Tổng thống Nga thường sử dụng trực thăng Mi-8MTV, được coi là rất đáng tin cậy.
Phiên bản chuyên nghiệp của Mi-8MTV được trang bị hộp dầu bổ sung để tăng phạm vi, máy phát dự phòng, nhiều ăng ten liên lạc và hệ thống phòng thủ. Mi-8MTV mới nhất được trang bị bộ quần áo chống tên lửa tầm ngắn “President-S” tiên tiến nhất của Nga.
Phiên bản chuyên nghiệp của Mi-8MTV được trang bị bình xăng bổ sung. Tăng phạm vi, máy phát điện dự phòng, nhiều ăng ten liên lạc và hệ thống phòng thủ. Mi-8MTV mới nhất được trang bị bộ quần áo chống tên lửa tầm ngắn “President-S” tiên tiến nhất do Nga phát triển.
Tổng thống Nga có thể tổ chức các cuộc họp và chỉ huy từ xa trên máy bay Mi-8MTV.
Tổng thống Nga có thể tổ chức các cuộc họp và chỉ huy từ xa trên máy bay Mi-8MTV.
Tổng thống Nga sử dụng một chiếc Mercedes-Benz S600 Pullman trên đường. Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSS) quản lý 11 chiếc xe như vậy. Mặc dù cả bốn lốp xe đều bị phá hủy, các thiết bị cung cấp không khí độc lập và nhiều thiết bị bảo vệ khác, chúng có thể chống lại vũ khí bộ binh hạng nặng, di chuyển với tốc độ 80 km / h. — Tổng thống Nga sử dụng chiếc Mercedes-Benz S600 Pullman để lái trên đường. Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSS) quản lý 11 chiếc xe như vậy. Mọi người có thể chống lại vũ khí bộ binh hạng nặng và di chuyển với tốc độ 80kMặc dù 4 lốp đã bị hỏng, m / h, cung cấp không khí độc lập và nhiều thiết bị bảo vệ khác.
Ứng viên cho vị trí lái xe phải trải qua rất nhiều bài kiểm tra tâm lý và thể chất, cũng như kỹ năng lái xe trong điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, họ phải có kinh nghiệm làm việc trong bộ phận vệ sĩ (FSO). Phải mất 7 đến 15 năm để một ứng cử viên trở thành tài xế của Tổng thống Nga. Bằng tốt nghiệp lái xe trong điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, họ phải có kinh nghiệm làm việc trong bộ phận vệ sĩ (FSO). Phải mất 7 đến 15 năm để một ứng cử viên trở thành tài xế của tổng thống Nga.
Tu Quỳnh (Ảnh: Máy bay chở khách của Silvernik)
