Lực lượng tàu ngầm hạt nhân Đông Nam Á
Tàu ngầm Hà Nội-HQ182 rời biển Roald tại cảng Cam Ranh vào ngày 3 tháng 1. Ảnh: Tian Peng – Giáo sư Carl Thayer, một chuyên gia về chính trị và quốc phòng ở Đông Nam Á, bày tỏ quan điểm của mình trên các trang ngoại giao của các quốc gia sau đây. Khu vực này đang tìm cách sở hữu tàu ngầm hạt nhân.
Vào ngày 31 tháng 12, truyền thông Việt Nam đưa tin rằng dự án tàu ngầm lớp 636 đầu tiên do Nga sản xuất (Kilo nâng cấp) đã đến vịnh. Dòng màu cam. Chiếc tàu ngầm đến từ Cảng Thánh. Petersburg có tàu vận tải hạng nặng ngoài khơi Roll Dock.
Con tàu đi cùng với các chuyên gia từ Nhà máy đóng tàu Đô đốc ở St. Petersburg. Họ sẽ hoàn thành công việc cuối cùng trước khi bàn giao chính thức tàu HQ182 tại Hà Nội. Tàu cuối cùng trong số 5 tàu còn lại của dự án tàu ngầm lớp Varshilleanka theo Kế hoạch 636 sẽ được giao vào năm 2016.
Vào tháng 11 năm ngoái, trong chuyến thăm của Tổng thư ký Ruan Futong tới Ấn Độ, người phụ trách đã tuyên bố rằng Ấn Độ sẽ đào tạo 500 người Việt Nam. Tàu ngầm là một phần của hợp tác quốc phòng giữa hai nước. Việc huấn luyện sẽ được tiến hành tại trung tâm huấn luyện tàu ngầm INS Satavahana hiện đại ở thành phố cảng Visakhapatnam. Kể từ giữa những năm 1980, Hải quân Ấn Độ đã sử dụng các tàu ngầm lớp Kilo của Nga.
Việc chuyển giao tàu ngầm HQ 182 Hà Nội cho Việt Nam đã được coi là một chỉ số khác của hải quân trong khu vực. Hải quân có kế hoạch hiện đại hóa, bao gồm cả việc mua tàu ngầm không có vũ khí hạt nhân.
Ngay từ năm 1967, Indonesia đã trở thành một trong những quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á thể hiện khả năng quân sự. Khi nhận được một loạt tàu ngầm whisky lớp Liên Xô trên biển. Năm 1978, những con tàu này đã được thay thế bởi hai tàu diesel từ Tây Đức.
Năm 2012, Bộ Quốc phòng Indonesia đã công bố kế hoạch mở rộng đội tàu lên 12 tàu vào năm 2020. 12 tàu là số của tàu. Ít nhất là cần thiết để bảo vệ các điểm chính của đất nước Tuyến đường biển đảo hoặc tuyến đường vận chuyển.
Indonesia hiện có ba tàu ngầm U-209 ở Hàn Quốc. Hàng hóa được sản xuất bởi Tập đoàn kỹ thuật hàng hải và đóng tàu Daewoo hợp tác với PT PAL Indonesia. Những chiếc tàu ngầm này dự kiến sẽ được giao trong năm 2015-2016.
Tàu ngầm lớp Kak Cakra-401 U-209 của lớp KRI của Indonesia được đặt tại vịnh Surabaya ở Đông Java. Nhiếp ảnh: Antaranews
Ngoài ra, Indonesia cũng đang xem xét hai lựa chọn. Đầu tiên là việc mua và sửa đổi các tàu ngầm lớp Kilo của Nga. Một đội kỹ thuật của Indonesia do chỉ huy hải quân của đất nước, Đô đốc Masetti dẫn đầu, đã tới Nga trong tháng này để kiểm tra tàu ngầm và vũ khí liên quan. Họ sẽ báo cáo về chi phí và tính khả thi của chương trình.
Các nguồn tin Indonesia cho rằng Kilo là một giải pháp hấp dẫn bởi vì nó có thể được trang bị tên lửa hành trình siêu thanh Yakhont hoặc Klub. -S. Tên lửa Klub-S có thể được phóng dưới nước và bắn trúng mục tiêu bề mặt cách đó 400 km. Lựa chọn thứ hai của Indonesia là mua một tàu ngầm mới của Triều Tiên. Đây cũng là một lựa chọn hấp dẫn vì tàu ngầm mới tương thích với cơ sở hạ tầng cảng hiện có.
Báo chí nhấn mạnh rằng tàu ngầm mới của Indonesia sẽ được neo đậu tại Căn cứ Hải quân Palu mới được xây dựng ở trung tâm Sulawesi. Những chiếc tàu ngầm này sẽ có thể chiến đấu ở vùng nước sâu xung quanh hòn đảo phía đông Indonesia.
Vào tháng 11 năm 2013, Singapore tuyên bố đã ký hợp đồng mua hai tàu ngầm hạt nhân mới. 218SG mở cửa cho công chúng. Hệ thống hàng hải ThyssenKrupp, Đức. Hợp đồng bao gồm các điều khoản bảo trì và đào tạo cho hạm đội Đức.
Tàu ngầm Singapore sẽ được trang bị hệ thống đẩy khí độc lập (AIP) và sẽ được giao vào năm 2020. Tàu ngầm mới sẽ thay thế bốn tàu ngầm hạt nhân lớp Challenger cũ và hai tàu ngầm hạt nhân lớp Archer mới được tân trang lại (trước đây gọi là tàu ngầm hạt nhân lớp Vestland của Thụy Điển) sẽ tạo thành hạm đội tàu ngầm hạt nhân Singapore. Theo hợp đồng năm 2002, hai tàu ngầm lớp Scorpio của Pháp. Hai NMR Tunku Abdul Rahman và RMN Tun Abdul Razak lần lượt phục vụ Hải quân trong năm 2007 và 2009. Cảng nhà của họ nằm ở Sepanggar, Sabah. .
Vào tháng 5 năm 2012, Malaysia tuyên bố rằng việc mua thêm tàu ngầm sẽ phụ thuộc vào ngân sách hiện có. Năm nay, Malaysia cũng đã ký hợp đồng mua tàu ngầm và tàu cứu hộ, cần được chế tạo tại Singapore.
Vào tháng 6 năm 2013, Tướng Minang General, chỉ huy Lực lượng Vũ trang Myanmar, bắt đầu thảo luận với các quan chức Nga về việc mua hai tàu ngầm lớp Kilo. Cũng trong tháng này, các phương tiện truyền thông đã đưa tin 20 binh sĩ và thủy thủ bắt đầu huấn luyện tàu ngầm tại Trung tâm huấn luyện tàu ngầm PNS Bahadur ở Pakistan để làm quen với tàu ngầm. Hai biện pháp này làm tăng sức nặng của báo cáo, đặc biệt là Myanmar dự định thành lập lực lượng tàu ngầm vào năm 2015.
Vào tháng 4 năm 2011, Thái Lan tiết lộ ý định mua hai chiếc tiếp theo. Sáu tàu ngầm diesel 206A cũ do Đức sản xuất trị giá 220 triệu USD. Với lượng giãn nước 500 tấn, chúng là một trong những tàu ngầm tấn công ít nhất thế giới.
Sự thay đổi của chính phủ vào tháng 7 năm 2011 và sự bất đồng giữa bộ trưởng quốc phòng mới và bộ trưởng hải quân Thái Lan đã khiến các kế hoạch và dự án của Thái Lan bị đình trệ. Vào ngày 10 tháng 10 năm 2013, Hải quân Hoàng gia Thái Lan sẽ tiếp quản. Trong 10 năm tiếp theo mua vũ khí, ba tàu ngầm được mua. Đồng thời, Thái Lan đã bắt đầu xây dựng một trung tâm huấn luyện dưới nước và các cơ sở căn cứ tại căn cứ hải quân Sattahip ở tỉnh Chonđa. Căn cứ này dự kiến sẽ được hoàn thành vào tháng 3 năm nay và sẽ được trang bị hệ thống chỉ huy huấn luyện dưới nước.
Năm ngoái, Hải quân Hoàng gia Thái Lan đã gửi 18 binh sĩ tới Đức để tham gia khóa huấn luyện hải quân. Tàu ngầm kéo dài 32 tuần và 10 người khác được đào tạo 8 tuần ở Hàn Quốc.
Đối với Philippines, trong những ngày đầu của Tổng thống Benigno Aquino (Benigno Aquino) nắm quyền, có thể liệt kê các tàu ngầm. “Danh sách mong muốn” nằm trong kế hoạch hiện đại hóa của các lực lượng vũ trang. Tuy nhiên, việc mua tàu ngầm dường như bị chặn trong im lặng.
MV MV Cứu hộ của Hải quân Singapore. Ảnh: Công nghệ hải quân
Trong năm đến mười năm tới, số lượng các quốc gia tàu ngầm phi hạt nhân khác trong khu vực sẽ tăng đáng kể ở vùng biển Đông Nam Á, đặc biệt là Biển Đông. .
Việc mua lại quân đội tàu ngầm, ngoài ăng-ten, trên bộ và trên biển, cũng sẽ làm tăng khía cạnh thứ tư của khả năng chiến đấu dưới nước của khu vực. Tàu ngầm có thể tham gia thu thập thông tin tình báo, trinh sát, mìn, tác chiến chống tàu và tấn công tầm xa.
Có vẻ như các chỉ huy hải quân từ các quốc gia thành viên của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) hiếm khi thảo luận về tầm quan trọng của quyết định này. Ở cấp độ cơ bản nhất, rất ít quốc gia ASEAN được trang bị để hỗ trợ tàu ngầm của họ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Đặc biệt là ngoại trừ Singapore và Malaysia. Vào nửa cuối năm 2008, Singapore đã ra mắt MV Swift Cứu hộ, một tàu hỗ trợ dưới nước. Bản thân con tàu được trang bị hai bộ thiết bị tìm kiếm cứu nạn dưới biển sâu. – Singapore luôn đi đầu trong việc thúc đẩy hợp tác giữa hải quân khu vực trong cứu hộ dưới nước khi tai nạn xảy ra. . Quốc đảo này đã ký thỏa thuận với Úc, Indonesia và Việt Nam.
Tongjap (theo các nhà ngoại giao)
