Cơ sở quân sự Trung Quốc được xây dựng tại Trường Sa cho thấy rõ đường băng
Hình ảnh vệ tinh được chụp bởi Quả cầu kỹ thuật số tại Cross Reef ở Quần đảo Cratly ở Việt Nam vào ngày 13 tháng 7 càng làm tăng thêm quan điểm của Tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ rằng đường băng sẽ vào đây. Công việc đã sớm hơn dự kiến vào cuối năm nay.
Hình ảnh vệ tinh được chụp bởi Quả cầu kỹ thuật số trên Bãi biển Cross Rock thuộc quần đảo Cratly, Việt Nam vào ngày 13 tháng 7 đã củng cố thêm cho sự chỉ huy của hải quân. Người Mỹ nói rằng đường băng ở đây sẽ tốt hơn dự kiến vào cuối năm nay.
Nhiều tòa nhà có thể được sử dụng cho mục đích quân sự và dân sự đã được xây dựng. Trên thập tự giá. Theo Reuters, có hai sân bay trực thăng, mười ăng ten liên lạc vệ tinh và rất có thể một trạm radar sẽ được xây dựng trên đá.
Nhiều tòa nhà có khả năng được sử dụng cho cả hai mục đích cùng một lúc. Quân đội và thường dân được xây dựng trên thập giá. Theo Reuters, có hai sân bay trực thăng, mười ăng ten liên lạc vệ tinh và rất có thể sẽ xây dựng một trạm radar trên bãi đá.
Đường băng đã được lát và tạp dề đã dừng lại. Một đường băng đã được thêm vào bên cạnh đường băng.
Đường băng đã được lát, và tạp dề và đường băng được thêm vào gần đường băng.
Hình ảnh vệ tinh vào ngày 18 tháng 7 cho thấy Trung Quốc đã hạ cánh trái phép Subi Rock tại quần đảo Trường Sa. So với tháng 6, số lượng tàu hậu cần đã tăng lên. Trong bức ảnh này, dọc theo rìa phía bắc của bãi đá, bạn có thể thấy một nhà máy trộn bê tông lớn với nhiều phương tiện chuyên nghiệp đang sử dụng. Gần đó, 16 chiếc máy ủi đang rung chuyển mặt đất.
Hình ảnh vệ tinh được chụp vào ngày 18 tháng 7 cho thấy Trung Quốc đã hạ cánh trái phép vào Suby Yard cùng với số lượng tàu. So với tháng 6, ngành công nghiệp hậu cần đã tăng lên đáng kể: trong bức ảnh này ở rìa phía bắc của tảng đá, chúng ta có thể thấy một nhà máy bê tông lớn với những chiếc xe đặc biệt. Cách đó không xa, có 16 chiếc máy ủi hoạt động trên mặt đất.
Ở rìa phía tây bắc của Trung Quốc, một dải đất thẳng dài 3000 mét chứa đầy cát, và có thể dễ dàng xây dựng đường ray bánh xích. -Số tàu hậu cần quy mô lớn được quan sát là 54 tàu, tăng 16 tàu so với ngày 5/6. Điều này dường như cho thấy ngành công nghiệp xây dựng đã bước vào giai đoạn cao điểm do sự chậm lại trong việc khai hoang. Một mảnh đất hơn 3000m ở rìa phía tây bắc của Trung Quốc chứa đầy cát, giúp dễ dàng xây dựng đường ray.
Số lượng tàu hậu cần quy mô lớn được quan sát là 54, tăng 16 so với ngày 5/6. Điều này dường như cho thấy rằng với tiến độ của các dự án cải tạo, ngành xây dựng đang bước vào thời kỳ đỉnh cao.
Có khoảng 50 cần cẩu lớn làm việc trên thép dải. Đất này sử dụng kỹ thuật nén đất thông thường: một cần cẩu nâng một đầm nước nặng và sau đó hạ xuống để củng cố đất mới được phục hồi từ cát và san hô.
Ngoài những cần cẩu này, máy ủi cũng được chuẩn bị để chịu được áp lực của lỗ sâu được tạo ra sau khi trái cây bị xẹp xuống. máy trục.
Có gần 50 cần cẩu lớn đang hoạt động trên vùng đất này, nơi thực hiện các kỹ thuật nén đất truyền thống. Xem thêm: Một con sếu nâng một đầm nước nặng và sau đó hạ xuống để củng cố đất cát và san hô mới tích lũy.
Bên cạnh những cần cẩu này, máy ủi đã sẵn sàng để giúp san phẳng hố. Nó được tạo ra sau khi cần cẩu thả trái cây.
Độ rộng của dải được ước tính là khoảng 250m, đủ để thiết lập đường ray trên các đường song song, do đó “máy bay đang chạy trên đường băng, tương tự như đường băng trên Cross Rock – chiều rộng ước tính của dải là xấp xỉ Đó là 250m, đủ để xây dựng một đường băng dọc theo các con đường song song, để máy bay trượt xuống đường băng, tương tự như đường băng trên Cross Rock. — Tổng số xe tải bê tông trên đường băng là 34 vào ngày 18 tháng 7, so với tháng Sáu Số lượng hình ảnh vệ tinh được chụp vào ngày 5 tăng 14. Trước đây, trong giai đoạn đầu tiên xây dựng bê tông của Đường băng Cross Rock Beach, 20 xe tải bê tông đã được Trung Quốc huy động.
Hình ảnh của những chiếc xe tải bê tông được đếm trong những bức ảnh được chụp ngày hôm đó. Tổng cộng, ngày 18 tháng 7 là 34 tuổi, lớn hơn 14 tuổi so với hình ảnh vệ tinh được chụp vào ngày 5 tháng 6. Trước đó, Trung Quốc đã huy động 20 xe tải bê tông trong giai đoạn bê tông đầu tiên của Đường băng Cross Rock Beach. Cũng ở rìa phía tây nam Tôi thấy trạm trộn, có hơn 20 xe bê tông đặc biệt, nhưng các hoạt động nạo vét và bồi lắng xung quanh Subi đã giảm xuống. Chỉ có hai tàu ở đây, một trong số đó cũng có một tàu nạo vét. Con số lên tới 14.
Một lô bê tông khác được nhìn thấy ở rìa phía tây nam, với hơn 20 xe đặc biệt.Đồng thời, các hoạt động nạo vét và bồi lắng gần Subi đã giảm xuống. Chỉ có hai chiếc thuyền ở đây, một trong số đó cũng có một người nạo vét. Ngày 5/6, số lượng thùng chứa cát và bụi đạt 14. -Hoang Nguyễn (theo Trung bình)
