Làm thế nào về nghiên cứu của MH370
Hải quân Hoa Kỳ P8 Poseidon cất cánh từ sân bay quốc tế Perth vào ngày 21 tháng 3. Ảnh: Reuters. Úc đã cử 4 máy bay trinh sát và 2 tàu đến khu vực để tìm kiếm đối tượng. Ngoài ra, “Orion” của Không quân New Zealand và P8 Poseidon của Hải quân Hoa Kỳ đã được triển khai.
Theo ABC News, sử dụng máy bay Poseidon P-8 để hỗ trợ nghiên cứu là một tín hiệu. Tín hiệu này cho thấy sự khó khăn trong việc xác định các vật thể hoặc mảnh vỡ vệ tinh bị bắt ở phía nam Ấn Độ Dương.
Khu vực tìm kiếm cách thành phố Perth của Úc khoảng 2.500 km. Gần Tây và Nam Cực. Ở một vùng xa xôi như vậy, Poseidon mất ba giờ để bay.
— Khi máy bay đến vị trí tìm kiếm, máy bay chỉ bay ở độ cao gần 100 m. Radar và camera công suất lớn dưới máy bay sẽ quét mặt biển khoảng 25 km ở cả hai phía của máy bay, trong khi người quan sát ngồi gần cửa sổ máy bay để ngắm mặt biển. P-8 bay qua bay lại như máy cắt cỏ. Hệ thống radar đã phát hiện một số vật thể, nhưng chỉ có một tàu chở hàng và hai con cá heo. Máy bay Poseidon có đủ nhiên liệu để thực hiện cuộc tìm kiếm kéo dài ba giờ trong khu vực rộng khoảng 10.600 km2. Sau đó, anh phải bay trong ba giờ trước khi trở về căn cứ phía bắc Perth, Australia.
(Video: CNN)
Ngoài ra, Nhật Bản và Trung Quốc đã bổ sung máy bay để tham gia vào các hoạt động nghiên cứu. Hai máy bay quân sự Ilyushin IL-76 của Trung Quốc đã bay tới khu vực tìm kiếm ở Úc. Hai máy bay trinh sát P-3 “Orion” của Nhật Bản dự kiến sẽ cất cánh vào cuối ngày.
Theo John Yang, Giám đốc Cơ quan An toàn Hàng hải Úc (AMSA) và Trưởng phòng Hoạt động, Trung Quốc “đang cho thấy Yangge rằng ngoài hai máy bay quân sự, Trung Quốc cũng đã gửi một tàu nghiên cứu Tuyết Long Để hỗ trợ .
(Video: BBC)
Các phương pháp nghiên cứu khác
Peter Kowalchot, một trong những người sáng lập Công viên địa chất Ocean, một công ty khai thác và khai thác đại dương có trụ sở tại Vancouver, Canada, phát hiện ra rằng MH370 có thể sử dụng điều khiển từ tính Phương tiện. ROV.
Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu phải thu hẹp phạm vi. “Vấn đề lớn nhất hiện nay là tìm mảnh vỡ để tìm khu vực tai nạn máy bay. Bởi vì càng mất nhiều thời gian để tìm vị trí của vụ tai nạn, việc xác định vị trí MH370 dưới đáy biển càng khó khăn. CBC News dẫn lời Cửu Long. Như đã nói.
Theo Cửu Long, hộp đen trên máy bay Boeing 777 có một thiết bị có thể được ping, một dạng tín hiệu ngắn. Nếu tàu nghiên cứu nhận được tín hiệu, họ có thể tìm thấy nó trong Khu vực nơi tìm thấy mảnh vỡ của máy bay dưới đáy đại dương. Sức mạnh tìm kiếm chỉ còn khoảng một tháng trước khi pin phóng bị cạn kiệt .
– Ngoài ra, nếu không tìm thấy năng lượng tìm kiếm, bạn có thể sử dụng thiết bị dưới nước tự động (AUV). Cửu Long nói: “AUV tiến vào đại dương trong vòng 18 giờ và bạn phải lập trình con đường giống như một người cắt cỏ. Nó sẽ tìm kiếm qua lại và chụp ảnh đáy biển bằng radar siêu âm. “— Đoạn video ghi lại cách ROV, AUV đi trên đại dương – Vào ngày 8 tháng 3, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines đã bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh, đã có 239 người mất tích. Cho đến nay, Malaysia đã yêu cầu 25 quốc gia Tham gia tìm kiếm máy bay.
Trong những ngày gần đây, việc tìm kiếm gần bờ biển Úc chủ yếu tập trung vào các vật thể lớn được tìm thấy bởi các vệ tinh. Vào ngày 20 tháng 3, Úc đã thông báo rằng hai mảnh vỡ 24 m và 5 m được tìm thấy trong ảnh vệ tinh. Vào ngày 22 tháng 3, Trung Quốc đã công bố phát hiện vật thể 22 x 13 m trên ảnh vệ tinh chụp vào ngày 18 tháng 3. Máy bay tham gia tìm kiếm cũng tìm thấy một quả bóng gỗ và dây xích nổi trong khu vực. Tuy nhiên, không có chính xác Con đường thuộc về MH370. -Hoạt động tìm kiếm MH370 ở phía nam Ấn Độ Dương
(Video: WSJ)
Như Tâm
