Tu 154: xương sống của phi đội Nga
Tu-154 chở khoảng một nửa số hành khách của Aeroflot và các tàu sân bay gần đó. Chỉ riêng năm 1990, những chiếc máy bay này có thể chở được 137 triệu hành khách.
Tổng số Tu-154 là 923, trong đó 530 chiếc được sử dụng ở Nga. Máy bay bắt đầu hoạt động vào năm 1972 và được hiện đại hóa vào năm 1986, được trang bị động cơ mới và các thiết bị khác để cải thiện hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu.
Năm ngoái, chính phủ Trung Quốc đã quyết định rút phi hành đoàn chuyến bay quốc gia Tu-154 và bán lại một số trong số họ. Đến nước Nga.
Trong lịch sử, do khả năng điều khiển và điều khiển không lưu kém, 28 chiếc Tu-154 bị rơi và thời tiết rất xấu. Nguyên nhân của một số vụ tai nạn máy bay không liên quan gì đến chính máy bay.
Năm 1982, một chiếc Tu-154 hạ cánh xuống sân bay Omsk trong cơn bão tuyết, đó là thời tiết phổ biến ở Nga. Anh ta đánh sáu máy xúc tuyết trên đường băng.
Trong cuộc chiến giữa Liên Xô và các quốc gia này, năm chiếc Tu-154 đã bị kẻ thù bắn hạ ở Lebanon, Georgia và Afghanistan. -Tu 154 hạ cánh an toàn ngay cả khi máy bay đầy thuốc lá, nhưng máy bay bốc cháy.
– Cho đến tháng 7 năm 2001, chỉ có hai tai nạn Tu 154 liên quan đến các vấn đề kỹ thuật. Tu-154M cải tiến dự kiến sẽ được sử dụng ở Nga và Liên Xô cũ.
(BBC)
