Van có thể cứu Venice
Vào ngày 12 tháng 11, các hòn đảo xung quanh Venice, Chioggia và đầm phá Venice (vịnh kín của biển Adriatic nơi Venice tọa lạc) đã hứng chịu trận lụt tồi tệ nhất trong hơn nửa thế kỷ, tăng thêm 1,8 m.
Hệ thống Floodgate đã được đưa vào sử dụng vào tháng 10 năm 2013. Ảnh: AP .
Hệ thống rào cản do Ferro cung cấp đã được thử nghiệm, nhưng chưa được đưa vào hoạt động. Khi khoảng 80% nước Venice Venice bị chìm dưới đáy đại dương, thiệt hại gây ra ước tính khoảng 1 tỷ euro (1,11 tỷ đô la Mỹ). Từ thế kỷ thứ mười hai, nước mặn đã xâm nhập vào nghĩa trang của Nhà thờ St. Mark.
“Tôi cảm thấy đau đớn và thất vọng. Đây là rủi ro, nhưng đáng để thử.” Ferro nói. “Nếu nó hoạt động, chúng tôi sẽ khô.”
Lý do không sử dụng hệ thống là câu chuyện về tham nhũng, quan liêu và mất lòng tin nơi công cộng.
Ý bắt đầu bảo vệ Venice vào năm 1966, khi thành phố phải hứng chịu một trong những trận lụt tồi tệ nhất trong lịch sử. Vào những năm 1980, chính quyền trung ương và chính quyền địa phương đã thống nhất một giải pháp: thiết lập một hệ thống kiểm soát lũ lụt, có thể được nâng lên và hạ xuống Biển Adriatic của đầm phá Venice theo ba cách. Hàng rào Adriatic trong đầm Venetian. Đồ họa: WSJ .
Khi không sử dụng, cổng lũ sẽ vẫn ở dưới đáy biển để ngăn cấu trúc ảnh hưởng đến môi trường và thẩm mỹ. Chúng đã được nâng lên khi thủy triều lên. Hệ thống này được gọi là MOSE (Mô-đun điện cơ thí nghiệm), tương tự như tên của Moses. Moses là một nhà tiên tri. Theo Kinh thánh, ông đã quay ra Biển Đỏ để cứu người.
Venice không cần phép màu. Rotterdam, London và các thành phố khác đã lắp đặt thành công chướng ngại vật có thể thu vào tại cửa sông.
Năm 2003, vì thiết kế cần hơn một chục tổ chức, dự án bắt đầu. Sự chấp thuận của công chúng, ủy ban chuyên gia và tòa án. Chính phủ đã phân bổ 1,7 tỷ euro cho dự án, đây là một công ty xây dựng tư nhân với mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2012.
Nhưng có nhiều vấn đề, những vấn đề này rất muộn. Năm 2014, một vụ bê bối tham nhũng đã buộc chính phủ phải kiểm soát dự án tới 80%. Năm 2015, bản lề dùng cho cửa thang máy bắt đầu có dấu hiệu rỉ sét. Các kỹ sư nhận ra vấn đề kim loại từ rất sớm, nhưng do sự chấp thuận quan liêu, không thể nhanh chóng chuyển sang các vật liệu khác. Hệ thống hút ẩm chưa được cài đặt đã không được thực hiện.
MOSE hiện đã hoàn thành khoảng 93% và dự kiến sẽ hoạt động vào cuối năm 2021. Chi phí đã tăng lên 500 triệu euro, lên 5 tỷ euro. .
Vào ngày 12/11, thủy triều ở Venice đạt 187 cm, mức cao nhất kể từ năm 1966, vượt xa dự báo chính thức vài giờ trước. Gió mạnh đẩy nhiều nước biển vào đầm phá.
Chủ cửa hàng và cư dân sử dụng bảng gỗ để đóng cửa ra vào và cửa sổ ở tầng một. Ai đó viết MOSE trên nhịp tự làm tại nhà để châm biếm. Nước cũng thấm vào các tòa nhà thông qua nhà vệ sinh, bồn rửa và dây điện. Mùi hôi thối của nước thải xâm nhập vào các đường phố Gothic và lâu đài thời Phục hưng của Venice.
Andrea Sandi, đồng sở hữu nhà hàng Paradiso Perduto bên bờ kênh, đã cố gắng bảo quản đồ đạc. Trong nhà bếp, máy rửa chén, tủ lạnh và nồi chiên sâu bị ngập nước biển lên đến đùi. Sandy nói: “Nếu chúng tôi gặp một trở ngại hiệu quả, nó sẽ cứu chúng tôi.” Ông ước tính rằng trận lụt gây thiệt hại cho nhà hàng 50.000 euro.
Giống như nhiều người Venice, ông Sandy bày tỏ nghi ngờ về hiệu quả của MOSE. Ông nói: “Tôi nghĩ MOSE là một dự án đáng kinh ngạc. Cách duy nhất để sử dụng nó là giúp các quan chức giàu có.” “Chúng tôi muốn con đập” lặn xuống “nước. Nó có làm cho cảnh quan đẹp hơn, nhưng nó có hữu ích không?” .– – MOSE bao gồm 78 cửa tiện lợi, mỗi cửa nặng 330 tấn. Các cổng này chứa đầy nước khi không sử dụng. Khi thủy triều lên, khí nén được bơm ra khỏi nước, và cánh cửa được nâng lên cho đến khi nó nổi lên mặt nước và đối mặt với biển Adriatic.
Khi thủy triều lên, thủ môn dâng cao. Cho đến khi nước bị chặn. Đồ họa: “Tạp chí Phố Wall” .
Những người ủng hộ MOSE nói rằng tính di động là sự đổi mới của tòa nhà. Đối với một dự án lớn và phức tạp như vậy, các vấn đề trong quá trình xây dựng là bình thường. Alessandro Soru, quản lý dự án MOSE, cho biết: “Thông qua các thử nghiệm chúng tôi đã hoàn thành, không có dấu hiệu nào cho thấy MOSE sẽ hữu ích.” Tuy nhiên, Luigi D’Alpaos, một kỹ sư thủy lực đã dành nhiều năm nghiên cứu cách bảo vệ Venice cho rằng việc thành lập và cắt giảm hệ thống là chìa khóa cho sự thất bại của dự án. D’Alpaos nói: “Chi phí vận hành và bảo trì sẽ rất lớn.” “Tuy nhiên, chúng tôiTôi không còn có thể quay lại, vì vậy dự án phải được hoàn thành. “
Vài ngày trước trận lụt vào ngày 12 tháng 11, Thị trưởng Ferro đã lo lắng khi thấy dự báo thủy triều bất thường. Ông muốn triển khai nó. Cánh cửa đã bị khóa nhưng ông không biết gọi ai vì Không rõ ai chịu trách nhiệm. Chính phủ Ý chưa quyết định bên nào sẽ sử dụng hệ thống. Kỹ sư nói rằng hệ thống này chưa sẵn sàng và một số máy bơm khí nén chưa được lắp đặt. Các thử nghiệm trước đó đã thành công, nhưng họ chỉ thêm cửa. Số lượng, MOSE chưa được thử nghiệm khi thủy triều lên, MOSE không hoàn chỉnh có thể tràn ngập đường hầm, làm hỏng hệ thống và đe dọa tính mạng của công nhân. Thủy triều có thể đạt tới 300 cm Nếu cửa được nâng lên và hoạt động như mong đợi, Venice sẽ khô , Nhưng chúng tôi không biết nó có thể bảo vệ Venice trong bao lâu, bởi vì thiết kế của nó giả định rằng mực nước biển dâng thấp hơn dự kiến … Dự án nhằm mục đích tiếp tục tăng tuổi thọ trung bình 100 năm lên 60 cm. Tuy nhiên, Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc ước tính rằng mực nước biển có thể đạt tới 110 cm vào cuối thế kỷ. “” Trong trường hợp tốt nhất, MOSE bảo vệ họ. Chúng tôi có 100 năm kinh nghiệm và trường hợp xấu nhất là 50 năm. ” Kỹ sư dự án Giovanni Cecconi cho biết.
Đối với nhiều người Venice, nếu MOSE hữu ích, nó sẽ đóng vai trò quyết định. Cho dù họ rời đi hay ở lại trong nhiều thập kỷ, dân số đô thị vẫn tiếp tục giảm, một phần do lũ lụt: 171.000 người sống dọc theo kênh, và hiện tại chỉ có 50.000 người.
“Tôi yêu thành phố của mình. Tôi không muốn rời đi trừ khi mọi thứ thực sự trở nên khó lường”, ông Antonio Dantelli, một người dân 62 tuổi ở Venice nói. Một thành phố không có khách du lịch. “Trước đây, nước hiếm khi tăng lên 140 cm. Bây giờ nó tăng lên 180 cm. Chúng ta sẽ làm gì trong mười năm nữa?” .
Phương Vũ (Theo WSJ)
