Tại sao American Airlines lại đặt trước và khai thác hành khách?
Một chiếc máy bay của United Airlines. Ảnh: CNBC – United Airlines đã sơ tán 3.765 hành khách khỏi các chuyến bay vào năm ngoái vì họ bán được nhiều vé hơn số ghế. Nhưng theo David Dao, không ai thu hút được nhiều sự chú ý như vậy. Các bác sĩ Việt Nam đã bị bắn hạ trên một chiếc máy bay ở Chicago vào cuối tuần này. Đến ABC.
Đoạn video trên phương tiện truyền thông xã hội cho thấy sự chóng mặt của những hành khách khác. Sau khi video được phát đi khắp nơi, vụ việc đã gây ra cơn ác mộng về quan hệ công chúng đối với các hãng hàng không.
Các bác sĩ Việt Nam đã bị loại khỏi máy bay – quá nhiều ghế được bán bằng vé máy bay – quá nhiều ghế được bán rất phổ biến trong các hãng hàng không và hoàn toàn hợp pháp. Các hãng hàng không làm điều này với giả định rằng hành khách sẽ xuống.
Bởi vì các hãng hàng không muốn số lượng ghế ít nhất, họ dựa vào dữ liệu lịch sử và các yếu tố thời gian. Thời gian, mùa, để dự đoán tỷ lệ hủy chuyến bay của từng tuyến dựa trên thời gian bay, để bán vé vượt mức. Số người không bay. Năm ngoái, American Airlines đã yêu cầu 40.000 hành khách rời khỏi chuyến bay, ngoại trừ những người tự nguyện từ bỏ ghế của họ.
Tuy nhiên, không có đặt chỗ cho chuyến bay của Tiến sĩ David Dao. Có quá nhiều chỗ ngồi. Hãng hàng không hy vọng sẽ sơ tán bốn hành khách để nhường chỗ cho bốn thành viên phi hành đoàn ở Louisville vào ngày hôm sau.
Tình nguyện viên
Đối với những người tự nguyện từ bỏ ghế của mình, các hãng hàng không thường trả lại phiếu giảm giá hoặc các cách khác để tặng quà và sắp xếp chỗ ngồi cho chuyến bay tiếp theo. Theo dữ liệu của chính phủ Hoa Kỳ, 434.000 hành khách đã tự nguyện nhường ghế trong 12 hãng hàng không lớn nhất Hoa Kỳ năm ngoái, bao gồm gần 63.000 hành khách từ United Airlines. Hãng hàng không có số lượng ghế lớn nhất là Delta Air Lines – khoảng 130.000 hành khách của Delta Air Lines đã đồng ý từ bỏ ghế vào năm ngoái.
Nếu không có tình nguyện viên, hãng hàng không có thể từ chối lên máy bay ngay cả trong trường hợp xảy ra sự cố. ý kiến khác nhau. Đây dường như là những gì đã xảy ra trước khi United bay tới Louisville, Kentucky vào cuối tuần trước.
Bác sĩ Việt Nam bị thương trong vụ việc
Bồi thường
Hãng hàng không không đưa ra lời giải thích bằng văn bản cho hành khách. Bồi thường của họ.
Việc bồi thường phụ thuộc vào sự chậm trễ của hành khách. Nếu hãng hàng không có thể sắp xếp một chuyến bay khác cho hành khách và hạ cánh người đến đích trong vòng một giờ sau khi hạ cánh chuyến bay trước đó, họ không cần phải bồi thường.
Nếu hành khách đến muộn hơn, sẽ mất 1 đến 2 giờ cho các chuyến bay nội địa hoặc 1 đến 4 giờ cho các chuyến bay quốc tế, và hãng sẽ trả cho hành khách gấp đôi giá, lên tới $ 675.
Nếu một hành khách trên chuyến bay nội địa bị trì hoãn hơn 2 giờ và chuyến bay quốc tế bị trì hoãn hơn 2 giờ, hãng hàng không phải trả gấp bốn lần giá vé, lên tới $ 1350.
Trong chuyến bay nói trên từ Chicago đến Louisville, United Airlines sẽ bồi thường 800 đô la, và hai người đã đồng ý. Các mặt hàng không được loại trừ trên máy bay – các hãng hàng không thường không đủ điều kiện cho hành khách mua vé máy bay giá rẻ. Chủ yếu là vì mức bồi thường sẽ thấp hơn. United Airlines cho biết họ sẽ xem xét thời gian hành khách cần đến đích trong chuyến bay tiếp theo, sẽ không tách một nhóm người khỏi nhau và sẽ không chọn trẻ vị thành niên đi du lịch một mình. -Airlines thường bán quá nhiều ghế trong mùa du lịch cao điểm (như kỳ nghỉ xuân và hè), nhưng có thể buộc phải rời chuyến bay bất cứ lúc nào khi thời tiết xấu và một số chuyến bay bị hủy.
PhươngVũ
