Đặc điểm của máy bay Boeing 737 Max
Vào ngày 11 tháng 3, động cơ của chiếc máy bay bị rơi gần Bishoftu. Ảnh: Reuters.-Tháng 10 năm ngoái, một chiếc Boeing 737 Max 8 của Lion Air đã bị rơi ngay sau khi cất cánh từ Jakarta, Indonesia, khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng. Chiếc máy bay này đã được đưa vào sử dụng chưa đầy ba tháng.
Vào ngày 10 tháng 3, chuyến bay ET302 của Ethiopian Airlines đã gặp sự cố trong vòng vài phút sau khi cất cánh. Máy bay được sử dụng cũng là Boeing 737 Max 8, bay lần đầu tiên vào tháng 10 năm 2018.
Boeing 737 MAX là thế hệ thứ tư 737, có những thay đổi đáng kể so với các thế hệ trước vì động cơ CFM International LEAP-1B là Lớn hơn, hiệu quả hơn và một số điều chỉnh cơ thể đã được thực hiện. Có 4 biến thể của dòng này với 138-230 chỗ ngồi và tầm bay từ 5.954 đến 7.084 km. 737 Max 7, Max 8 và Max 9 thay thế lần lượt 737-700, -800 và -900. 737 Max 10 là biến thể thân máy bay dài nhất.
Boeing 737 Max là máy bay bán chạy nhất trong lịch sử của Boeing. Hơn 4.500 máy bay đã được đặt hàng bởi hơn 100 nhà khai thác trên toàn thế giới. Kể từ năm 2017, Boeing 737 Max 8 đã được sử dụng cho các chuyến bay thương mại.
Thông số kỹ thuật của Boeing 737 Max 8. Đồ họa: BBC.
Nhà phân tích hàng không Jakarta “So với phiên bản trước”, động cơ 737 Max có phần nhô ra phía trước và được bố trí hơi cao hơn cánh. Nó ảnh hưởng đến sự cân bằng của máy bay “, Gerry Soejatman nói. – – Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia Indonesia báo cáo rằng Chuyến bay 610 của Lion Air đã nhận được dữ liệu sai từ một trong những cảm biến được thiết kế để cảnh báo phi công khi máy bay gặp nguy hiểm Theo Anh Theo báo cáo của đài truyền hình, các nhà điều tra vẫn chưa đưa ra kết luận rõ ràng về nguyên nhân của thảm họa. Các cảm biến và phần mềm của Max Generation hoạt động khác với các mẫu 737 trước đó, nhưng các phi công đã không nhận ra điều này. vụ tai nạn của Lion Air Một vài ngày, Boeing đã gửi một tin đến ăng-ten hàng không, và sau đó Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã ban hành lệnh khẩn cấp cho cảm biến góc tấn, cung cấp dữ liệu về góc gió truyền qua cánh và cho biết phi công mà máy bay đã bay lên. Nếu không có thông tin rõ ràng về các vấn đề cảm biến, phi hành đoàn có thể gặp khó khăn trong việc điều khiển máy bay và gây ra hiện tượng quá nhiệt. Độ cao, độ cao giảm hoặc nguy cơ va chạm với mặt đất. “Các hãng hàng không Mỹ phải cập nhật thông tin của phi hành đoàn. – FAA tuyên bố rằng thông tin cũng đã được chuyển cho các cơ quan quản lý ở các quốc gia khác. Họ tin rằng các cơ quan này sẽ thông báo cho các hãng hàng không và các hãng hàng không sẽ cập nhật các phi công. – Trong vòng 9 ngày Quy trình này lắp ráp chiếc Boeing 737 MAX 8. Video: Wired.
Các nguồn tin hàng không nói rằng gần như chắc chắn rằng các phi công của Ethiopian Airlines đã nhận ra rằng John Strickland, một nhà phân tích tại công ty tư vấn JLS Consulting (John Strickland) nói rằng Ethiopian Airlines được coi là hãng hàng không hàng đầu ở Châu Phi và “được công nhận là công ty chuyên nghiệp chất lượng cao trên toàn thế giới. “-Ethiopian Airlines đã ban hành lệnh cấm bay đối với tất cả các máy bay Boeing 737 Max 8. Hàn Quốc cũng đã tiến hành kiểm tra an toàn khẩn cấp đối với hai máy bay Boeing 737 Max 8 của nước này.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc hôm nay ra lệnh cho hàng không dân dụng Trung Quốc dừng trong nước Biên chế của hãng hàng không cho tất cả các máy bay Boeing 737 MAX đỗ đến 6 giờ chiều (5 giờ chiều Hà Nội). Trung Quốc tuyên bố rằng họ sẽ liên hệ với FAA và Boeing để đánh giá chuyến bay trước khi cho phép đội bay hoạt động trở lại An toàn. Hiện không có bằng chứng cho thấy Máy bay của Ethiopian Airlines đã gặp sự cố tương tự như Lion Air, nhà phân tích John Strickland nói: “Xin hãy cẩn thận, đây là một chiếc máy bay hoàn toàn mới. Nó cũng giống như chiếc Lion Air cuối cùng bị rơi và phá hủy máy bay, và nó cũng giống như vậy khi nó đã cất cánh. “Tuy nhiên, để đưa ra kết luận cần có thời gian. ”
Phượng Vũ
