Các triệu phú già Nhật Bản “đốt tiền” vào hàng hóa và dịch vụ xa xỉ
Ông Umemoto Fujio, 67 tuổi, thuộc tầng lớp cao tuổi giàu có ở Nhật Bản. Ảnh: Bloomberg-Sau nhiều thập kỷ tiết kiệm và quỹ hưu trí hào phóng, ông Umemoto Fujio cho biết giờ đây ông không chỉ có thời gian để nghỉ ngơi mà còn có rất nhiều tiền để tiêu. — Người đàn ông 67 tuổi rám nắng này đã quyết định cho một số người bạn một số tiền để mua một chiếc du thuyền sang trọng cho những chuyến đi xa hoặc cuối tuần.
“Tôi đã trả góp, và các con tôi đã lớn. Bây giờ tôi chỉ tập trung vào anh Meiben và nói rằng cuộc sống rất thú vị,” Tôi không cần phải mua bất cứ điều gì, tôi chỉ muốn tiêu tiền để tích lũy kinh nghiệm. Những kỷ niệm đẹp. “
Ông Umemoto không tiết lộ mức lương hưu chính xác, nhưng năm ngoái, sau khi làm việc cho cùng một công ty trong nhiều thập kỷ, một nhân viên bình thường đã nhận được 210.000 tiền thưởng. Theo một cuộc khảo sát do Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản thực hiện, đô la Mỹ là Đô la Mỹ.
Bloomberg đưa tin rằng người Nhật có du thuyền riêng ở nhà và có thể đi chơi với người thân và bạn bè, trong khi ở nước ngoài, họ là khách hàng VIP G của các đại lý đi du lịch hạng nhất.
Những người giàu già- — Nhật Bản không có nhiều người siêu giàu. Chỉ có 6 người Nhật trong danh sách Fortune 500 của Bloomberg và hơn 30% trong số họ là công dân Mỹ. Tuy nhiên, dân số Nhật Bản là 127 triệu người vào năm 2015 và hiện đã có một triệu người Trên thực tế, khoảng 2,7 triệu người Nhật có khối tài sản 1 triệu đô la Mỹ. Báo cáo của Capgemini, một công ty tư vấn công nghệ đa quốc gia có trụ sở tại Paris, Pháp, cho biết con số này nhiều hơn cả Đức và Trung Quốc cộng lại. Viện nghiên cứu Tokyo Metropolitan Nomura. Chuyên gia Hiroyuki Miyamoto nói: “Người Nhật tạo ra người giàu. “
Nhiều người giàu có cùng với tốc độ già hóa dân số nhanh chóng đang gây ra hiện tượng già hóa. Và nơi đây ngập tràn ánh bình minh.
” Một kỳ nghỉ quý giá “
Shiki-Shima của Công ty Đường sắt Phương Đông JR Những chuyến tàu sang trọng. Nguồn: Youtube.
Chủ tịch công ty đường sắt Kyushu cảm thấy đau đầu vì dân số sụt giảm khiến ngày càng ít người sử dụng dịch vụ đường sắt. Sau nhiều lần tính toán, Kyushu đã tìm ra giải pháp cho vấn đề này. Ra mắt sản phẩm mới: tàu du lịch sang trọng.
Mô hình dịch vụ mới của Kyushu thành công đến mức các công ty đường sắt khác phải sao chép nó. Vào tháng 5, Công ty Đường sắt JR Đông Nhật Bản đã đưa vào sử dụng loại tàu sang trọng nhất thế giới , Được gọi là “Đảo Shima.” Tất cả các hạng vé tàu đều được bán hết cho đến tháng 3 năm 2018, mặc dù giá thuê phòng đôi là 8.400 USD / người cho chuyến đi 3 ngày 4 ngày từ Tokyo đến Hokkaido.
” Với Shijima, chúng tôi muốn nâng dịch vụ vận tải đường sắt lên một tầm cao mới “, Nikkei Asian Review trích dẫn bài phát biểu của Chủ tịch JR Đông Nhật Bản Tetsuro Tomita tại lễ khai trương.
Trong quá khứ Nền kinh tế Nhật Bản đã trải qua bảy lần suy thoái trong thập kỷ qua, nhưng Nhật Bản vẫn rất giàu có. Theo Bain & Company, một tập đoàn tư vấn chiến lược có trụ sở tại Boston, Hoa Kỳ, thị trường hàng hóa và dịch vụ xa xỉ duy nhất của Nhật Bản đã tăng trưởng vào năm ngoái. Mua Greg Schulze, người đứng đầu công ty du lịch trực tuyến Expedia Inc. cho biết, “Kiếm tiền có thể mang lại trải nghiệm du lịch hàng đầu”, Greg Schulze, người đứng đầu công ty du lịch trực tuyến Expedia Inc., cho biết về túi xách hoặc đồng hồ Rolex dưới thương hiệu Hermes. “Thị trường (hàng hóa, dịch vụ) hàng xa xỉ của Nhật Bản đang có mức tăng trưởng đáng kinh ngạc. “Số lượng hành khách hạng nhất đã bắt đầu đi máy bay, gấp đôi so với hành khách hạng phổ thông. Theo JTB Corp., công ty du lịch lớn nhất Nhật Bản, số lượng khách chi trả cho các chuyến du lịch hạng sang đã tăng gấp 10 lần kể từ năm 2003. Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết họ Năm ngoái, theo số liệu của Bộ Du lịch, số lượng du khách Nhật Bản đặt tour này đã tăng 12% lên mức kỷ lục 250.000. Chuyến đi vòng quanh thế giới kéo dài 3 tháng rưỡi của Permium Travel là 230.000 USD. Một số người Nhật Bản giàu có đã hào phóng thu hút các công ty nước ngoài. Công ty Mỹ Princess Cruises sẽ bắt đầu du ngoạn quanh các cảng Nhật Bản vào tháng 4 năm sau.Genting Hong Kong vừa điều một trong những con tàu lớn nhất và sang trọng nhất của mình đến Nhật Bản. Tàu du lịch Ý MSC Cruises sẽ bắt đầu bán tour cho khách du lịch Nhật Bản từ năm sau. Theo dự kiến, đến năm 2019, công ty sẽ đưa ít nhất 4 tàu du lịch vào phục vụ thị trường Nhật Bản.
Không chỉ các công ty vận tải, lữ hành, mà hàng loạt ngành nghề kinh doanh, các công ty khác, trong đó có bất động sản, cũng đang cạnh tranh nâng cao chất lượng, đa dạng hóa dịch vụ để kiếm lời trên phân khúc thị trường béo bở này.
Năm ngoái, Hoshino Resorts Hotel, một tập đoàn bất động sản nghỉ dưỡng, đã khai trương một khách sạn suối nước nóng truyền thống ở trung tâm Tokyo. Khách sạn giống như một ốc đảo rải rác với những tòa nhà chọc trời. Để đưa dịch vụ xa xỉ này vào hoạt động, Hoshino Resorts đã không ngần ngại chịu chi phí cao bằng việc khoan nước nóng ở độ sâu 2 km dưới lòng đất.
“Chúng tôi tự hào. Koji Karaike, Chủ tịch Kyushu Railway, phát biểu tại lễ khai trương đoàn tàu 7 sao siêu sang trọng này vào năm 2013 rằng ông nhận ra rằng Nhật Bản đã không sớm làm gì cả Tất cả các công ty đường sắt khác cũng cung cấp các dịch vụ cao cấp hơn.
