Mi-35MS, trực thăng bí mật hàng đầu của Nga
Máy bay trực thăng Mi-35MS bí mật nhất của quân đội Nga cất cánh gần Điện Kremlin ngày 22/12/2015. Ảnh: Sputnik
Ngày 22 tháng 12 năm 2015, những người qua đường đã chụp được chiếc trực thăng Mi-35MS bí mật nhất của Nga. Vệ tinh cho biết quân đội Nga sẽ cất cánh từ Điện Kremlin ở Moscow. Kể từ khi ra mắt lần đầu trong xưởng sản xuất ở Rostov vào tháng 1/2013, màn quảng bá Mi-35MS bí ẩn đã thu hút sự chú ý của dư luận Nga. Vài tháng sau, một bức ảnh về Mi-35 được chụp tại bãi thử của nhà máy sản xuất trực thăng MIL ở Moscow.
Tyler Rogoway của Foxtrotalpha, một nhà phân tích quốc phòng, nói rằng trực thăng tấn công Mi-24 Hind cải tiến là “máy bay trực thăng thử nghiệm tốc độ cao của tương lai” (PSV), sẽ cải thiện hiệu suất khí động học của kỹ thuật hàng không Nga lên một tầm cao mới. s cấp. Hệ thống học tập và điện tử.
Các nhà thiết kế Nga đã sử dụng Mi-24K Hind làm nền tảng để phát triển các nguyên mẫu PSV mới, do đó rút ngắn cấu hình của trực thăng tấn công hai phi công. Thiết kế công nghệ phi công đơn
— Mi-35MS sẽ áp dụng nhiều công nghệ mới, bao gồm thiết kế cánh quạt bằng sợi thủy tinh và đuôi hình chữ X. Nó có thiết kế đầu cong được thiết kế để tăng tốc độ và cải thiện độ ổn định trong chuyến bay tốc độ cao. Mi-35MS sử dụng động cơ VK-2500 có công suất 2400 mã lực, được sử dụng trên các máy bay trực thăng tấn công tiên tiến nhất hiện nay của Nga, chẳng hạn như KA-50 “Black Shark”, KA-52 “Crocodile” và Mi-28 “Terminator” .– – Máy bay trực thăng Mi-35 MS của Nga. Ảnh: Aviadrive.ru
Theo Rogoway, thiết kế cánh quạt này cho phép Mi-35MS đạt tốc độ 357-359 km / h, cao hơn 30% so với tốc độ thông thường của Mi-24/35 Hind. MIL hy vọng rằng máy bay với công nghệ mới có thể đạt tốc độ tối đa 400 km / h, phá kỷ lục 333 km / h hiện nay của trực thăng Nga.
Mi-35MS được trang bị hệ thống vũ khí. Thùng nhiên liệu tên lửa và cảm biến cảnh báo sớm thường được dùng để treo tên lửa và tên lửa. Trên đầu trực thăng, dưới buồng lái có súng máy là một radar lớn trơn, hệ thống liên lạc được đặt dọc theo thân máy bay, hệ thống này bao gồm một ăng ten liên lạc qua vệ tinh Raduga-MB cỡ lớn dưới cánh quạt chính. -So với dòng Mi-35 thông thường, những cải tiến hơn nữa là màn hình hiển thị đa chức năng với chức năng nhìn ban đêm và thiết bị định vị vệ tinh GLONASS / GPS.
Mi-35MS được sử dụng để vận chuyển các sĩ quan cấp cao của Nga. Cabin Mi-35MS có nội thất hiện đại và sang trọng, nhưng do kích thước nhỏ nên có vẻ như nó chỉ chứa được tối đa 5 người. Giống như các máy bay trực thăng quân sự VIP khác, nó có màn hình phẳng và hệ thống điện thoại, ghế ngồi có thể nghiêng thành giường.
Nội thất Mi-35MS sang trọng và hiện đại. Ảnh: Aviadrive.ru-Các hệ thống điện tử mới cũng đã được thử nghiệm trên chiếc trực thăng độc đáo này, bao gồm hệ thống thiết kế mở mô-đun do công ty KERT của Nga phát triển. KERT tuyên bố rằng hệ thống sẽ cải thiện an toàn bay và giảm đáng kể chi phí sản xuất. Mi-35MS được coi là điểm khởi đầu và sẽ là giải pháp nâng cấp hợp lý. Về phi đội trực thăng Nga hiện nay, chuyên gia Rogoway cho rằng do hạn chế về chi phí và kỹ thuật nên sẽ không tạo được đột phá lớn như Bộ Quốc phòng Nga kỳ vọng. -Để hoàn thành kế hoạch dài hạn và tăng tốc độ của trực thăng Nga, các nhà sản xuất tham vọng MIL và Kamov phải áp dụng công nghệ cánh quạt và công nghệ cánh quay tương tự như công nghệ đang bay. Quảng bá S-97 Raiders hoặc American V-280 Warriors.
Điều này rất tốn kém, vì Nga khó có thể tài trợ kinh phí để tham gia vào cuộc khủng hoảng Syria, và giá dầu thế giới đã giảm.
Tuy nhiên, nếu Bộ Quốc phòng, Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Nga quyết tâm tiếp tục dự án Mi-35MS, chiếc trực thăng tốc độ cao này có thể mang lại rất nhiều giá trị. Điều này sẽ giúp Nga rút ngắn thời gian hiện đại hóa và nâng cấp các trực thăng hiện có cũng như phát triển một loại trực thăng tốc độ cao mới. Rogoway nói rằng các máy bay trực thăng của Nga trên khắp thế giới dường như ưa chuộng các loại máy bay có công nghệ đầy tham vọng vì chúng dễ vận hành và tiết kiệm hơn.
