Chân dung ông trùm hỗn loạn Nga
Tỷ phú Nga Boris Berezovsky vừa bị tòa án Anh tuyên một vụ kiện khổng lồ trị giá 5,6 tỷ USD chống lại người đồng cấp là tỷ phú Roman Abramovich. Phiên tòa kéo dài hàng thập kỷ kết thúc khi thẩm phán tuyên bố rằng bà không tin Berezovsky. Được xếp vào hàng đầu sỏ, đầu sỏ, mạnh về kinh tế và chính trị ở Nga. Trong những năm 1990, Berezovsky, từ một nhà khoa học trở thành một ông trùm tài chính, các thành viên Quốc hội thân cận với cố Tổng thống Yeltsin đã ủng hộ và chỉ trích Putin. Berezovs Gene bị kết án vắng mặt vì tội kinh tế. Hiện tại, ông sống lâu dài ở Anh – nơi được cho là “Câu lạc bộ các tỷ phú lưu vong” ở Nga. Moscow đã yêu cầu dẫn độ Anh, nhưng không thành công.
Năm 1997, tạp chí “Forbes” ước tính tài sản của Berezovsky là 3 tỷ đô la Mỹ. Làm thế nào để anh ta tạo ra khối tài sản khổng lồ của mình?
Ông trùm Boris Berezovsky. Ảnh: Agence France-Presse – Năm 1983, Berezovsky 37 tuổi nhận bằng cao đẳng và sau đó là tiến sĩ tại trường đại học danh tiếng nhất của Liên Xô lúc bấy giờ. Ông đã làm việc trong Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô và ngành công nghiệp tự động hóa trong 25 năm. Sau đó, Berezovsky quyết định thực hiện một chuyến đi độc đáo vào lĩnh vực thương mại.
Theo một nghiên cứu của Giáo sư Thayer Watkin thuộc Đại học San Jose, Berezovsky đã thiết lập mối quan hệ tốt với cộng đồng khoa học trong quá trình làm việc tại Viện Khoa học. Avtovaz, một công ty quốc doanh chuyên sản xuất ô tô cho thị trường nội địa Liên Xô. Với sự hỗ trợ của chính phủ, các công ty hợp tác với hãng xe Ý Fiat để thiết lập một nhà máy ô tô 700 dặm về phía đông của Moscow.
Để bày tỏ tình hữu nghị khăng khít giữa hai nước, thành phố nơi nhà máy được xây dựng sau này đã được trao tặng danh hiệu danh dự. Đây là cuốn sách của Togliatti, tổng bí thư Đảng Cộng sản Ý.
Nhưng đằng sau vẻ ngoài hào nhoáng, nhà máy này thực sự là một sản phẩm thất bại vì toàn là những máy móc lỗi thời, lạc hậu. Có quá nhiều công nhân trong nhà máy, và năng lực sản xuất ở đây chỉ bằng 1/30 so với các nhà sản xuất ô tô Mỹ và Nhật Bản.
Với kiến thức sâu rộng, Berezovsky nhanh chóng nhận ra tiềm năng phong phú của ô tô. Avtovaz. Ông đã đề xuất với ban lãnh đạo công ty một kế hoạch hiện đại hóa nhà máy bằng hệ thống điều khiển tự động. Mục đích của Berezovsky là thành lập một công ty ở Thụy Sĩ và liên doanh với Avtoise.
Chính phủ Liên Xô cần kích thích đầu tư nước ngoài. Vì vậy, động thái của Berezovsky đã đánh động tâm lý của Avtovaz và thu được nhiều lợi ích từ chính phủ Liên Xô. Một trong những đặc điểm của liên doanh là đối tác nước ngoài có thể chuyển lợi nhuận của mình ra nước ngoài. Một đại lý ô tô bán xe Lada do Autovaz sản xuất. Kinh doanh ô tô là một ngành mang lại nhiều lợi nhuận, và nó cũng là mục tiêu của những ai muốn kiếm tiền. Berezovsky không trả tiền bảo vệ mà thành lập đội an ninh riêng với các chiến binh Chechnya. Một cuộc chiến ngầm nổ ra. Tài xế bị mất đầu và tay vệ sĩ bị thương nặng. Mặc dù bản thân Berezovsky may mắn sống sót sau thảm họa nhưng anh bị bỏng nặng và phải điều trị lâu dài. Sự liên kết với các doanh nghiệp nhà nước đã giúp các đại lý ô tô Logovaz thực hiện được nhiều hoạt động kinh doanh, một phần là thông qua quá trình mà Berezovsky vẫn gọi là các doanh nghiệp nhà nước là “tư nhân hóa lợi nhuận”. Đơn giá trung bình của một mẫu Lada do Avtovaz sản xuất vào khoảng 4.800 USD, nhưng giá bán thực tế cho đại lý Berezovsky chỉ 3.500 USD. Phần bị đánh giá thấp được cho là chi phí quản lý. –Logovaz sau đó bán chúng ra thị trường với giá 7.000 USD. Vì vậy, Berezovsky đã chuyển lợi nhuận tiềm năng của các doanh nghiệp nhà nước vào túi của các doanh nghiệp tư nhân-đại lý xe hơi.
Khi doanh nghiệp nhà nước làm ăn thua lỗ, mất giá trên thị trường đồng nghĩa với việc sẽ nhanh chóng nhượng quyền với giá thấp và sẽ rơi vào tay ông trùm.Giàu có như Berezovsky.
Năm 1996, Berezovsky nói với Paul Krebnikov, một phóng viên của cuốn sách “Bố già của Điện Kremlin”, rằng “quá trình tư nhân hóa Nga phải trải qua ba giai đoạn.” Bước đầu tiên là Tư nhân hóa lợi nhuận. Bước thứ hai là tư nhân hóa tài sản. Bước cuối cùng là tư nhân hóa nợ.
Anh ấy đã bỏ qua bước số 0 quan trọng, đó là kiểm soát. Sau khi giai đoạn này kết thúc, phần tiếp theo sẽ kết thúc. Giống như Autovaz, việc đặt giá bán của đại lý dưới giá thành cho phép nó chuyển lợi nhuận từ các doanh nghiệp nhà nước. Giá đầu vào cao hơn cũng có thể rút bớt lợi nhuận vào tay công ty.
Từ năm 1995 đến năm 1997, thông qua việc bán các khoản vay cá nhân gây tranh cãi, Berezovsky và hai đối tác của mình là Patraktsishvili và Roman Abramovich đã tiếp quản công ty dầu mỏ lớn nhất, Sibneft, công ty lớn thứ sáu ở Nga. -Mặc dù giành được quyền sở hữu Avtovaz và Sibneft thông qua các phương tiện thương mại thông minh, Berezovsky vẫn bị thu hút bởi nhiều công ty khác. Trong đó có Aeroflot, hãng hàng không từng phục vụ cho Liên Xô rộng lớn và từng là hãng hàng không quốc tế lớn nhất lúc bấy giờ. Hoạt động dưới sự lãnh đạo của Vladimir Tikhonov vào năm 90 sau Công nguyên. Tikhonov là một nhà quản lý tài năng, người đã giúp cải tiến Aeroflot bằng cách nhập khẩu thiết bị mới từ Hoa Kỳ và Châu Âu. Từ năm 1994, Aeroflot được đăng ký lại thành công ty cổ phần, chính phủ Nga đã bán 49% cổ phần cho nhân viên và nhà nước sở hữu 51% cổ phần.
Bản thân Berezovsky không quan tâm đến việc ông ta mua cổ phiếu, ngược lại, ông ta muốn kiểm soát hoạt động của công ty và tư nhân hóa lợi nhuận. Vì ảnh hưởng của mình trong lĩnh vực chính trị, ông trùm buộc Vladimir Tikhonov phải từ chức quản lý và được phong hàm Nguyên soái Không quân Liên Xô. – Vị soái ca này tuy có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành hàng không nhưng lại không hề có kiến thức vận hành các hãng hàng không thương mại. Đối với những người điều hành Aeroflot, nó báo trước một tương lai khi toàn bộ lợi nhuận của Aeroflot sẽ rơi vào tay một ông trùm nổi tiếng hiếu chiến, người vẫn bị mafia Nga Boris Berezovsky đặt cho biệt danh “Bố già”.
Berezovsky đã giao nhân sự của Logovaz cho đội ngũ quản lý của Aeroflot. Thống chế khác không phụ trách binh lính của Logvazz. Khi họ nắm quyền kiểm soát, Suhang nhanh chóng tìm được đường vào túi của Berezovsky.
Từ năm 1995 đến năm 1997, thông qua cơ chế trao đổi chứng khoán, Berezovsky được phép giúp Abramovich kiểm soát Sibenev, hãng hàng không lớn thứ sáu của Nga. Công ty dầu. Thỏa thuận này đã mở rộng đáng kể sự giàu có của anh ta.
Năm 2006, sau khi trải qua nhiều thăng trầm trong lĩnh vực kinh tế và chính trị, Berezovsky đã bán toàn bộ tài sản của mình ở Nga và giữ chúng về mặt chính trị trong Brotherhood. Nghe nói do cuộc khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu 2008 nên khối tài sản khổng lồ của vị đại gia này gặp rất nhiều sóng gió. Theo danh sách người giàu do Sunday Times công bố năm 2011, Berezovsky mới 900 tuổi. Triệu đô-Quinn Huo (sưu tầm)
