Dự án máy bay không người lái hạt nhân của CIA được sử dụng để giám sát Liên Xô
Sau khi Liên Xô bắn rơi chiếc máy bay do thám U2 do phi công Francis Gary Powers lái vào năm 1960, Washington quyết định rằng các chuyến bay do thám có người lái ở Moscow đã trở nên quá nguy hiểm về mặt chính trị. Vệ tinh có thể giúp Hoa Kỳ nhìn thấy từ trên cao, nhưng chỉ có thể cung cấp hình ảnh tầm xa yếu. Những gì họ cần là một máy bay không người lái (UAV) nhỏ gọn cho các hoạt động trinh sát chiến lược tầm ngắn.
Chính vì vậy, Cục Tình báo Trung ương Mỹ (CIA) đã đề xuất “Chim ưng dự án” (Project Falcon), mục đích là phát triển một loại máy bay không người lái cỡ lớn sải cánh bay trong gió, không khác gì từ xa. Những “chú đại bàng” như vậy nên tiến sâu vào lãnh thổ Liên Xô để tiến hành các hoạt động gián điệp.
“Máy bay nhỏ tốc độ thấp và tốc độ chậm, được trang bị cảm biến hình ảnh, âm thanh và radar, có thể vượt qua hệ thống phòng không của đối phương, chứ không phải theo các tài liệu giải mật mới nhất, theo hội nghị CIA năm 1968, hỏa lực triệt tiêu đã được sử dụng. “Falcon” có sải cánh dài hơn 3m và do McDonald Douglas sản xuất. Ít nhất 5 nguyên mẫu đã được chế tạo và thử nghiệm. Do giá rẻ, nó không thể châm ngòi cho chiến tranh và các phương tiện bay không người lái. “Falcon” đã bị chính trị Nó được coi là thích hợp hơn máy bay có người lái và phản ứng của nó khác với khi máy bay chiến đấu có vũ trang bay qua lãnh thổ nước khác.
Máy bay do thám chiến lược “Falcon” do Cục Tình báo Trung ương phát triển. Ảnh: CIA .— – “Khả năng cơ động bí mật của Falcon có nghĩa là nó có thể xâm nhập sâu hàng nghìn km vào lãnh thổ Liên Xô, Trung Quốc hay Cuba một cách an toàn. “, có một đoạn trong tài liệu được giải mã.
Ban đầu nó được dự định để” Falcon “mang theo nhiều thiết bị khác nhau để tiến hành trinh sát tầm ngắn ở những vị trí nhạy cảm. Ngoài camera ảnh nhiệt thông thường và hồng ngoại, nó còn có thể được trang bị máy thu radio và radar. Xác định vị trí của radar phòng không hoặc nghe liên lạc vô tuyến của Liên Xô. Dữ liệu sẽ được gửi về bộ chỉ huy thông qua động cơ vận tải C-47 được sử dụng như một tàu sân bay thông tin. Sau đó, “Falcon” sẽ được một máy bay trực thăng truy xuất.
Các tài liệu giải mã cũng cho biết , “Falcon” còn có khả năng đánh rơi thiết bị thu thập thông tin tình báo trên lãnh thổ Kẻ thù được sử dụng bởi các điệp viên trên mặt đất. Sau đó, máy bay sẽ quay trở lại để thu thập thông tin do gián điệp gửi đến.
Phần lớn “Falcons” Các thông số kỹ thuật đã được CIA xem xét, nhưng tài liệu nói rằng máy bay không người lái có phạm vi động tối đa là 1.930 km. – Trong những ngày không có định vị GPS, điều hướng bằng máy bay không người lái là một vấn đề rất khó khăn. Tài liệu cho biết “Falcon “Vẽ đường bộ, đường sắt hoặc đường dây điện để tìm kiếm những khu vực hẻo lánh trong khu vực của kẻ thù.
Người điều hành dự án Falcon nằm ở Khu vực 51. Sau khi vào trận, máy bay và thiết bị điều khiển vô tuyến sẽ được vận chuyển đến căn cứ Không quân Hoa Kỳ hoặc tàu sân bay để hoạt động. Vị trí. Thủy quân lục chiến.
Mỗi nhiệm vụ được thực hiện theo một lộ trình được hoạch định trước và được kiểm soát. Trong khi bảo vệ sự an toàn của thiết bị và nhân viên, các biện pháp đặc biệt cũng đã được thực hiện để cung cấp thông tin thời tiết trên đường đi.
Giải mã Tiết lộ “năng động” nhất trong tài liệu là kế hoạch hiện đại hóa Falcon với động cơ chạy bằng năng lượng hạt nhân. Phiên bản gốc của máy bay không người lái này có động cơ 3,5 mã lực và CIA có kế hoạch thay thế nó bằng một động cơ tiên tiến hơn.
“Theo dự kiến, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của UAV là” hệ thống động cơ “hạt nhân tích hợp, sẽ cất cánh vào năm tài chính 1973. Về mặt lý thuyết, hệ thống sẽ cho phép máy bay hoạt động liên tục trong 50 ngày ”, tài liệu chỉ ra. Một đoạn khác trong tài liệu chỉ ra rằng“ Falcon cải tiến ”có thể hoạt động liên tục trên mục tiêu trong 120 ngày, chỉ rõ rằng nó sử dụng Vào năm 1974, Hoa Kỳ sẽ sử dụng máy bay không người lái chạy bằng năng lượng hạt nhân để gỡ lỗi. Mặc dù NASA sử dụng năng lượng hạt nhân để cung cấp năng lượng cho thiết bị thăm dò. Trong không gian, nó vẫn được coi là không thể sử dụng được trên Trái đất.
May mắn thay , Viễn cảnh Liên Xô bắn rơi máy bay không người lái hạt nhân của CIA và vụ rò rỉ chất phóng xạ chưa từng xảy raVì dự án Falcon đã bị tạm dừng trước khi đưa vào sử dụng.
Theo người quản lý dự án, Trung tá John Meierdierck, vấn đề nằm ở sự bất đồng giữa CIA và McDonnell Douglas. Meierdierck cho biết trong cuốn tự truyện của mình rằng dự án chỉ nhận được 11 triệu đô la Mỹ tài trợ, nhưng các doanh nhân đã cung cấp tới 110 triệu đô la Mỹ kinh phí.
McDonnell Douglas đã không thương lượng một mức giá hợp lý, nhưng quyết định bảo vệ quan điểm của mình. lượt xem. Meierdierck nói rằng anh ta phàn nàn về “giá cao và lời nói dối trống rỗng” của nhà thầu và đề nghị hủy bỏ dự án.
Theo bình luận viên David Hambling (David Hambling) của Forbes, đây là một dự án tiên tiến. Máy bay không người lái hình con chim tiếp tục phát triển, bao gồm cả lực lượng đặc biệt Mỹ Prioria Maveric. Nga gần đây cũng đã giới thiệu máy bay do thám cải trang thành cú, trong khi lực lượng an ninh Trung Quốc được cho là sử dụng máy bay không người lái giống chim bồ câu cho các nhiệm vụ giám sát.
CIA cũng đang phát triển máy bay không người lái chuồn chuồn dẫn đường bằng laser cùng lúc với “Dự án Chim ưng”. Họ đã không hoàn toàn từ bỏ ý tưởng này. Hambling tin rằng chiếc máy bay siêu nhỏ được giấu kín này rất hữu ích nên CIA sẽ không bỏ qua.
“Tuy nhiên, cho đến gần đây, chúng ta có thể chưa biết đến công nghệ trinh sát bằng máy bay không người lái hiện tại của CIA. Họ sẽ giải mã hồ sơ. Trong 50 năm tới”, bình luận viên-Anh Ngọc nói (theo Forbes) )
