Một cuộc truy quét 20 tấn cocaine được buôn lậu từ một tàu container ở Mỹ
Một phần nhỏ cocaine được tìm thấy trên tàu MSC Gayane, nặng khoảng 20 tấn. Ảnh: Reuters.
Vào ngày 16 tháng 6, vào một buổi tối nhiều mây, tàu container MSC Gayane của Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC) đi vào Vịnh Delaware trên bờ biển phía đông bắc Hoa Kỳ. Khi đó, con tàu chở 12 người đàn ông có vũ trang từ Hải quan Hoa Kỳ tiếp cận Tuần tra Biên giới và các cơ quan liên bang khác. Họ lên tàu bằng thang dây, và công việc đầu tiên của họ là kiểm tra các niêm phong trong container hàng hóa trị giá nhiều triệu đô la xem có bị hư hại gì không. Một người quen thuộc với vấn đề này cho biết: “Một số container dường như không được niêm phong đúng cách.” – Các quan chức Hải quan Mỹ hộ tống con tàu 314m đến cảng Nam Philadelphia. Sáng hôm sau, một cuộc kiểm tra bằng tia X của 7 container đã được thực hiện và các nhà chức trách đã tìm thấy những quả bóng cocaine lớn bên trong.
Cơ quan chức năng đã mất một tuần để cân và đăng ký gần 20 tấn. Giá trị bán lẻ ước tính của cocaine bị thu giữ là 1,3 tỷ USD, khiến nó trở thành loại ma túy lớn nhất bị thu giữ trong 230 năm dưới sự bảo vệ của biên giới và hải quan Hoa Kỳ.
Vụ việc đã gây chấn động ngành giao thông vận tải và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của MSC, và lo ngại rằng JPMorgan Chase & Co., chủ sở hữu của MSC Gayane, quỹ của ngân hàng đầu tư, cũng đặt câu hỏi về các biện pháp an toàn của bộ phận vận tải hàng hải. Vận chuyển hàng triệu container đi khắp thế giới mỗi ngày.
Đây cũng là kết quả của xu hướng buôn bán ma túy ngày càng gia tăng. Từ lâu, các ông trùm bất hợp pháp thường sử dụng máy bay nhỏ, tàu cao tốc, xe tải hoặc các phương thức khác để vận chuyển ma túy, nhưng giờ chúng liều lĩnh hơn trong việc sử dụng mạng lưới tàu container để vận chuyển ma túy. Số lượng lớn ma túy, vì họ tin rằng chúng sẽ không khơi dậy sự nghi ngờ trong việc luân chuyển số lượng lớn hàng hóa giữa các quốc gia.
Nhiều tàu đã lên tàu mà không cần kiểm tra. Một kẻ buôn lậu khác đeo kẹp chì rất gần với đầu container “, người phụ trách công ty vận tải hàng hóa cạnh tranh với MSC cho biết.
Thông tin về việc MSC điều tra và bắt giữ Gayane vẫn chưa được công khai. Tuy nhiên, Một số nguồn quen thuộc với cuộc điều tra và các báo cáo bằng văn bản do các đặc vụ liên bang viết cung cấp chi tiết sơ bộ về âm mưu buôn lậu cocaine của Luless và cách nhà chức trách Hoa Kỳ ngăn chặn hành vi buôn lậu của nó – theo một đặc vụ của Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ, ở lại qua đêm ở Thái Bình Dương Trong hành trình, MSC Gayane On khởi hành từ Argentina, sau đó đi qua Chile, Peru và Panama, nhận ma túy từ 10 tàu cao tốc.
Cần cẩu của tàu được sử dụng để tải ma túy lên tàu, và hai thủy thủ thay phiên nhau đóng gói cocaine và những người khác Các vật dụng được cho vào thùng cùng nhau “. Một thủy thủ điều khiển cần cẩu quấn vô số cocaine vào lồng và thay thế bằng kẹp chì ban đầu bằng kẹp chì. n Mở hộp đựng và cho “cocaine” vào. Hai thủy thủ bỏ cocaine vào một thùng chứa, và mỗi người được trả 50.000 USD. Tương tự như chuyến đi đầu năm nay, hai tàu container MSC có chứa cocaine nữa đã được phát hiện.
Vào tháng 2, Hải quan Hoa Kỳ đã bắt giữ MSC Carlota tại cảng Newark, Newark. 1,6 tấn cocain. Áo mới. Vào tháng 3, nhà chức trách đã tìm thấy 544 kg cocaine trên tàu MSC Desiree ở Cảng Philadelphia.
Theo dự kiến, Philadelphia là điểm dừng chân duy nhất của MSC Gayane trước khi hạ cánh qua Đại Tây Dương. Rotterdam ở Hà Lan, Antwerp ở Bỉ và Le Havre ở Pháp. Các nhà chức trách tin rằng các khách hàng châu Âu đã sẵn sàng chiết xuất cocaine từ MSC Gayane để phân phối khắp châu Phi.
MSC Gayane là một trong những con tàu cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng hải, hải trình kéo dài nước Mỹ từ nam sang châu Âu với tổng chiều dài hơn 15.000 km đã thu hút sự chú ý của các ông trùm ma túy. Lộ trình của một tàu container MSC khác và các vụ bắt giữ cocaine trước đó đã thu hút sự chú ý của các cơ quan thực thi pháp luật Hoa Kỳ-MSC Gayane đã được neo đậu tại Cảng Philadelphia trong quá trình tìm kiếm. Ảnh: Agence France-Presse.-Các nhà điều tra cho biết họ không tìm thấy mối liên hệ nào giữa chuyến tàu cocaine từ MSC Gayane và hai vụ án trước đó của MSC Carlotta và MSC Desiree. Tuy nhiên, họ chỉ ra rằng các ông trùm buôn lậu cocaine đang ngày càng sử dụng vVận chuyển đưa “hàng cấm” sang thị trường phương Tây.
Tám thủy thủ trên tàu MSC Gayane đã bị buộc tội và hiện đang bị giam giữ tại Hoa Kỳ. Mười sáu thủy thủ khác, bao gồm cả thuyền trưởng, đã được phép rời Philadelphia trong tháng này. Tính theo công suất, MSC, nhà khai thác tàu container lớn thứ hai thế giới, đối mặt với khoản lỗ lớn. Sau khi phát hành bảo lãnh phát hành MSC Gayane trị giá 50 triệu đô la.
Văn phòng Luật sư phía Đông Pennsylvania thông báo rằng họ sẽ tịch thu vĩnh viễn MSC Gayane duy nhất còn hoạt động. Nó được thành lập cách đây chưa đầy hai năm, và giá trị của nó ước tính là 90 triệu đô la Mỹ.
Đồng thời, MSC đã đưa MSC Gayane hoạt động trở lại, nhưng nếu thẩm phán chấp nhận yêu cầu của MSC, anh ta phải trở lại Hoa Kỳ trong vòng ba tháng. Tàu bị tịch thu. Cocaine bị thu giữ trên MSC Gayane cũng làm tổn hại danh tiếng của MSC. Các nhà quản lý Hoa Kỳ đã loại bỏ các công ty vận chuyển khỏi danh sách các công ty vận chuyển đáng tin cậy của họ, điều này cho phép họ vận chuyển hàng hóa thông qua kiểm tra an ninh nhanh hơn.
Cho dù trụ sở của MSC được đặt tại Geneva, Thụy Sĩ, thuộc sở hữu của gia đình tỷ phú người Ý Gianluigi Aponte. Tài sản ròng xấp xỉ 9 tỷ đô la Mỹ. Aponte là một trong những chủ tàu lớn nhất trong ngành hàng hải châu Âu, với hơn 400 tàu.
MSC tích cực đảm bảo với khách hàng rằng hoạt động kinh doanh vận tải biển diễn ra suôn sẻ và công ty đang tăng cường an toàn tàu biển. Hỏi về hàng hóa được vận chuyển từ tàu MSC ở Nam Mỹ. Trong một khoảng thời gian ngắn, ba vụ thu giữ cocaine liên quan đến các tàu MSC, như thể là quá nhiều. Họ không muốn giao hàng chậm trễ do phải kiểm tra an ninh bổ sung trên các tàu MSC. .
Người phát ngôn của MSC nói rằng công ty không phải là mục tiêu của cuộc điều tra. Công ty xác nhận việc tuyển dụng thủy thủ-Hồng Vân trong danh sách thẩm tra lý lịch và thị thực đặc biệt do cơ quan chức năng Hoa Kỳ cấp (theo Wall Street Journal)
