Máy bay ATR-72 bị hỏng
Aer Arann sườn ATR 72 cũng bị phá hủy hoàn toàn sau khi hạ cánh xuống sân bay Shannon ở Ireland năm 2011. Ảnh: Wikipedia
ATR-72 là máy bay chở khách, vận tải đường ngắn được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1988 và chính thức được đưa vào sử dụng vào năm 1989. Kể từ đó, ít nhất 408 ATR-72 đã được sản xuất trên toàn thế giới.
ATR-72 có thể chở gần 80 hành khách, được điều khiển bởi hai phi công. Trong những năm qua, đã có hơn 10 phiên bản máy bay được cải tiến. Bây giờ, phiên bản mới nhất là ATR-72-600. Đây cũng là phiên bản máy bay gây ra vụ tai nạn thảm khốc ở Lào vào ngày 16/10.
Trong lịch sử ATR-72 trong hơn 20 năm, đã xảy ra 13 vụ tai nạn và tai nạn nghiêm trọng. 21 tháng 10: Một chiếc ATR-72 của Việt Nam chở 41 hành khách từ Hải Phòng đến Đà Nẵng được phát hiện đã mất bánh xe bên phải của tàu vũ trụ. Trục trước và một bên của trục trước cũng bị hỏng. Giám đốc Cục Hàng không Việt Nam Lai Xuan Khánh cho biết đây là một sự cố nghiêm trọng, mặc dù máy bay vẫn có thể hạ cánh thành công, và cuộc sống của hành khách và phi hành đoàn vẫn an toàn. — 16 tháng 10: Máy bay ATR-72 của Lào, National Airlines, bị rơi ở thành phố Pakse, làm 49 người chết, trong đó có 44 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Nguyên nhân của vụ tai nạn là do thời tiết xấu. Do bão Nari hạ cánh, máy bay gặp gió mạnh – 2/2: Một chiếc máy bay ATR-72 khác bị rơi sau khi cất cánh từ Ý, khiến 16 người ở Pisa, Rome, Ý Những người bị thương, trong đó có 2 người bị thương nặng, bao gồm cả phi công.
– Ngày 2 tháng 4 năm 2012: Trên máy bay ATR-72 thiệt mạng ở Siberia, Nga, có 33 trong số 43 hành khách. Nguyên nhân của vụ tai nạn là do thời tiết xấu và lớp băng quá dày và quá trình khử băng của máy bay không đúng về mặt kỹ thuật.
ATR-72 đã bị rơi ở khu vực Nga Siberia vào tháng 4 năm ngoái vì cơ trưởng đã không thêm chất chống đóng băng và đã rơi máy bay ngay sau khi cất cánh. Ảnh: AP
– 13/2/2012: Khi có sự cố với bánh trước của máy bay, máy bay ATR-72 phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Rygge ở Na Uy. May mắn thay, hành khách của máy bay rất an toàn.
– 17/7/2011: Sau khi cất cánh từ Manchester, Anh, Ireland và Ireland, mũi máy bay ATR-72 bị vỡ khi hạ cánh. Shannon không thể phục hồi sau đó. Không có thương vong được gây ra lần này.
– Ngày 11 tháng 4 năm 2010: Trên chuyến bay từ Santiago de Cuba đến Havana, có 68 người, trong đó có 61 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn. Đã qua đời. Thời tiết xấu và quản lý sai khiến máy bay mất kiểm soát, dẫn đến tai nạn. Ngày 10 tháng 11 năm 2009: Máy bay trượt khỏi đường băng Thái Lan, lao lên máy bay và chỉ dừng lại từ container. Nạp nhiên liệu tại sân bay cách đó vài mét. Vụ việc không gây thiệt hại cho nhân viên, nhưng khiến hành khách kinh hoàng về mặt tâm lý. Ngoài ra, mũi của máy bay bị hư hỏng hoàn toàn.
– Ngày 4 tháng 8 năm 2009: Tại sân bay Samui ở miền nam Thái Lan, một chiếc ATR-72 đã đâm vào một tòa tháp bỏ hoang. Không ai bị bỏ lại ở sân bay, giết chết 2 phi công và làm 10 hành khách bị thương.
– 24 tháng 8 năm 2009: Trong chuyến bay từ Munich, Đức, đến Bologna, Ý, máy bay ATR-72 bốc cháy. Tại sân bay, 60 hành khách trên máy bay đã nhanh chóng chạy trốn khỏi chiếc máy bay đang bốc cháy.
– Ngày 6 tháng 8 năm 2005: Trong một chuyến bay khác giữa Ý và Tunisia, ATR-72 đã bị rơi giữa biển Địa Trung Hải, làm 16 trong số 39 người trên máy bay thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác định là do lỗi kỹ thuật trong quá trình cài đặt khiến chuyến bay ATR đột ngột dừng lại.
– Ngày 21 tháng 12 năm 2002: Một chiếc ATR-72 bị rơi ở biển Đài Loan, giết chết tất cả các phi công trên máy bay. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác định là do bộ phận động cơ của máy bay bị đóng băng do quá lạnh. Ngày 31 tháng 10 năm 1994: 68 hành khách đã chết trong một chuyến bay trên máy bay ATR72. Từ sân bay quốc tế Indianapolis ở Indiana đến sân bay quốc tế Chicago O’Hare. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác định là do thời tiết khắc nghiệt, và đột nhiên có tuyết và băng, khiến các phi công bối rối.
Video về vụ tai nạn máy bay ATR-72 của Nga năm 2012 (Nguồn: RT) – Quốc Anh (tổng cộng)
